駕駛員安全承諾書

時間：2022-05-30 18:32:27 承諾書我要投稿

駕駛員安全承諾書十篇

　　在現在的社會生活中，承諾書使用的情況越來越多，承諾書是把口頭承諾書面化規范化的一種產物。來參考自己需要的承諾書吧！下面是小編為大家整理的駕駛員安全承諾書10篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

駕駛員安全承諾書十篇

駕駛員安全承諾書篇1

　　為了加強客運市場的管理，排除安全隱患，杜絕重特大交通事故的發生，保障乘客乘車安全，促進城鄉客運規范有序的進行，開創一個良好的客運安全工作，確保公司對客運車輛駕駛員的從嚴管理，特制定本責任狀。

　　一、認真學習《道路交通安全法》（（交通運輸管理條例））和相關安全生產管理的法律法規，提高安全生產的認識，認真做到“安全第一，預防為主”。

　　二、駕駛員必須認真遵守主管部門對安全生產工作的要求，每月進行兩次的安全知識學習，地無故不參加學習者，每人每次罰款100元。

　　三、禁止超員、灑后駕車、疲勞駕駛、超速。“超載，嚴禁易燃危險品上車，嚴禁客運車輛，22點至次日凌晨 6：00三級（含三級）以下路面行駛，嚴禁下坡熄火甩空，嚴格遵守交通法律法規，服從管理和安排。

　　四、駕駛員對車輛隨時進行檢查、維修，杜絕病車上路，掌握車輛年檢、等級評定、二級維護和保險有效期。

　　五、駕駛員不能甩客、賣客和不能亂收費，對待乘客要熱情禮貌，以優質的服務態度完成運輸任務。

　　六、嚴格按照站場管理規定，車輛必須講行站場例檢，經檢驗合格后方能排班發車，未場撿在站外發生在的按每次200元處罰。

　　七、車輛、駕駛員必須證照齊全、隨車攜帶，在營運中接受交通管理人員的檢查。配合路查人員鑾單，按真實情況填寫，不能弄虛作假。

　　八、駕駛員違章駕駛造成交通事故和駕駛員人為造成交通事故，由駕駛員承擔一切經濟責任和法律責任，輕微的作批評教育，嚴重的作解聘在公司的駕駛資格。

　　九、駕駛員的責任是為了人民財產安全運輸服務，安全和責任在每一個駕駛員心中，時刻牢記“安全重于泰山”，不能粗心大意。認真做好自身的駕駛工作，為自身的安全和乘客的生活財產安全創造美好的未來。

　　特立此狀

　　立狀人：

　　負責人：

　　受狀人：

　　年月日

駕駛員安全承諾書篇2

　　為了保證自己和他人的人身財產安全，本人自愿承諾并遵守、認真履行下列條款內容：

　　一、認真學習并自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關《實施細則》，嚴格執行當地交通安全管理部門及公司的車輛安全管理規章制度，堅持“文明行車、安全第一”“寧停三分、不搶一秒”的職業行為準則。

　　二、積極參與公司組織的安全教育和培訓，接受公司定期安全知識、駕駛技能和機械常識的考核。

　　三、精心維護所駕車輛，嚴格落實車輛《三查》制度，保持車輛技術狀況完好，嚴格按規程操作車輛，杜絕車輛機械事故的發生。

　　四、因下列原因發生的交通事故，本人自愿接受交通管理部門及公司的相關處罰：

　　1、酒后、疲勞駕駛車輛，闖禁令標志、超速行車、野蠻駕駛；

　　2、違章搶行，不按規定禮讓、未按規定倒車、調頭；

　　3、行進路口不減速、不避讓優先放行的機動車、非機動車和行人；

　　4、持無效駕駛證駕車或駕駛與駕駛證準駕車輛不相符的車輛，駕駛證被暫扣期間駕駛機動車，駕駛無效機動車輛行駛證的車輛，無從業資格證者駕駛營運車輛；

　　5、造成交通事故后擅離事故現場或逃逸；

　　6、造成交通事故后不按規定報告給公司領導、安全管理部門和保險公司。

　　7、將車交給非司機駕駛或交給未經公司考核批準的其他司機駕駛；

　　8、其他嚴重違法行為。

　　公司簽章承諾駕駛員：

　　簽定日期年月日

駕駛員安全承諾書篇3

　　為了做到遵章駕駛，杜絕交通事故，確保行車安全，營造安全和諧的生產運輸環境，以實際行動確保20xx年行車安全，我保證做到以下內容:

　　一、嚴格遵守道路交通管理法規、規章，遵守社會公德和城市文明交通“三讓”規定，不爭道搶行、不闖紅燈、不違反標志、標線。

　　二、嚴格遵守公司安全行車、車輛維保管理規定，認真做好愛車例保等工作，保證所駕駛車輛制動、轉向、燈光、滅火器、安全錘等設施合格有效。

　　三、嚴禁超速行駛、嚴禁疲勞駕駛、嚴禁帶病車上路、嚴禁危險品上車、嚴禁酒后駕駛、嚴禁違章操作，嚴禁開車時吸煙、閑談、接打手機等違章行為，規范使用燈光，規范進出站。

　　四、按時參加駕駛員安全會議和教育培訓，認真做好學習筆記，嚴格遵守公司各項安全活動要求。

　　五、安全行車、文明駕駛，做到人有問題不上車，車有問題不上路，保障公司安全生產。

　　在 20xx年安全行車等工作中完全遵守以上要求，如有違反，愿意停班學習，接受處理，造成重大惡劣影響的，接受解除合同的處罰，并由本人承擔由此造成的一切損失。

　　所屬單位：（章）保證人: 車號:

　　負責人: 駕駛員:

　　20xx年月日

駕駛員安全承諾書篇4

　　為了切實抓好20xx年度交通安全、運營服務質量工作，明確安全責任，提高安全意識，做好車輛安全運營服務，確保人民群眾生命財產安全，特與駕駛員簽定責任書承諾書如下：

　　一、駕駛員必須配合公司做好本年度違法、壓事故、保安全的中心工作。

　　二、嚴禁搭帶三危品上車，禁止夜間22時至次日零晨6時之間在三級以上公路及出城區行駛。（公司建議不跑長途）嚴禁駕駛員超載、越員、超速行駛、亂停亂靠。

　　三、駕駛員出車前，必須做好車輛保養的安全檢查、收車時做好車輛的例行保養、嚴禁病車上路。業主按時對車輛進行年審、二保、月檢。

　　四、在車站等公共場所停車候客，應自學遵守秩序，不得占道、搶位、不得進入人行通道或尾隨、攔截旅客、強行接客。

　　五、搞好車容車貌，每日按時換座套，保證車內外整潔、衛生。注重儀容儀表，著裝整潔、大方，不在車內食用刺鼻、有異味的食品，嚴禁駕駛員拒載、拼客、甩客、繞道、議價、不按規定收費，切實遵守職業道德。

　　六、車輛運營行駛必須手續、駕駛員各項證照及運營證件齊全方能上路行駛，并按規定擺放資格證。

　　七、駕駛員必須自覺按責任書目標時時排查車輛隱患、駕駛員隱患工作，切實解決隱患，做到時時排查，時時排除車輛隱患。

　　八、應當尊重乘客、禮貌用語，不得使用帶有歧視性或其他有傷乘客自尊性的語言或行為對待乘客。

　　九、積極參加公司每個月例行的駕駛員學習及社會公益活動。遵守職業道德，勇于求死扶傷害，敢于見義勇為。

　　十、本責任書簽訂后，按以上要求作好20xx年度的交能安全工作及服務質量工作，凡未按此落實工作而發交通事故的駕駛員，公司對責任人按批評教育、扣分、停工培訓、解聘等從來處理。。

　　公司蓋章：車號：

　　公司責任人：駕駛員簽字：

　　年月日

駕駛員安全承諾書篇5

　　為了強化交通安全責任意識，明確管理和使用私人機動車輛的安全責任和義務，維護道路交通秩序，保障自己和他人的生命和財產安全，確保本職工作和單位利益不受影響，特做出以下鄭重承諾：

　　一、認真遵守國家關于道路交通管理方面的法律、法規和單位規章制度，自覺接受單位安全教育和監督管理，杜絕交通安全違法行為，努力做到安全行車。

　　二、不以單位名義辦理私人機動車輛登記注冊和相關證件、手續等。如有違反，本人同意按照油田和單位有關規定接受處理。

　　三、嚴格遵守單位關于不準駕駛私人機動車輛從事生產和公務活動的規定。如有違反，完全屬于個人意愿和行為。若發生事故，一切責任和經濟損失自負。

　　四、駕駛私人機動車輛上班，應將車輛停放在單位提供的停車位或準許停放車輛的其他場所。不準亂停亂放，停車期間車輛發生被盜或其他損失，由本人承擔相應后果。

　　五、若駕駛私人機動車輛發生交通事故，事故責任和經濟損失自負。若造成本人傷亡不符合工傷辦理條件的，保證本人和家人、親屬不無理取鬧。

　　六、若因私人機動車輛的使用、管理不當而產生責任和經濟損失，由本人自行承擔。若因發生交通違法行為和事故等，給單位造成不良影響或經濟損失，本人同意接受單位的行政處分或經濟處罰。

　　七、若駕駛私人機動車輛發生交通事故，在事故發生后24小時內，主動將事故情況向單位領導匯報，保證不因事故影響工作或讓單位承擔連帶責任。

　　八、本承諾書自本人簽字之日起至車輛所有權發生轉移之日止有效。本人如對現有車輛進行轉讓或新購車輛，保證在辦理相關法定登記手續后24小時內向單位領導匯報，并自覺按單位規定和要求進行登記、接受教育和監督管理。新購車輛的，本承諾書自動延續有效。

　　本人與電力管理總公司解除(終止)勞動關系后，該承諾書自動失效。

　　九、本承諾書一式三份，本人、工作四級單位及三級單位安全部門各保存一份，三份具有同等法律效力。

　　車牌號：承諾人簽字：

　　二○一X年月日

駕駛員安全承諾書篇6

　　作為上海亞利包裝有限公司的駕駛員，我承諾：

　　一、堅持“安全第一、預防為主”的方針，遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。

　　二、生產經營和管理用車不公車私用，若有違反，除應承擔實際使用發生的費用，還應按私用公里數 20 元./公里的標準交納罰款。

　　三、堅持車輛外出實行派車單制度，外出時說明用途、時間等，并由本人將出行時的公里數記錄后交由所屬部門主管處備案。

　　四、堅持車輛停放在公司院內，若因特殊情況，經所屬部門經理批準后方可在外停放。若未按規定，發生被盜、損壞，由本人負責賠償。

　　五、熟悉掌握所駕車輛，執照駕車。

　　六、車輛行駛前認真做好例行安全檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪臺氣壓、制動轉向、喇叭、燈光的安全、準確、可靠，使汽車處于良好狀態。保證車輛隨時能夠出車。

　　七、行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想。

　　八、堅持絕不酒后開車，絕不闖紅燈，絕不疲勞駕駛，絕不超速行駛，杜絕車輛事故的發生，保障車輛和人身的絕對安全，如因違規行車發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，完全由我本人承擔，與公司無關。

　　九、堅持車輛維修與保養。

　　十、堅持每月安全學習，準時參加安全日活動，學習交通法規等，不斷提高思想認識，增強安全意識。承諾人簽名：

　　電話號碼：

　　日期：

　　公司車輛使用管理制度

　　為了更好地開展工作，提高辦事效率和車輛的合理利用率，同時，為了提高駕駛員的技能和職業道德，特制定以下制度：

　　一、車輛日常管理

　　車輛日常管理由駕駛員負責。具體包括：車輛維護保養、安全、調度、年審、繳交養路費、購買車輛保險費等。

　　1、日常檢查

　　1）檢查燃料、潤滑油、冷卻液、電液是否夠，制動器、離合器、總油泵是否合要求；

　　2）檢查輪胎氣壓是否合乎標準，輪胎螺絲是否緊固；

　　3）方向盤、轉向盤、轉動軸及橫拉桿連接是否緊固；

　　4）檢查手、腳制動器是否正常，各連接管道有無漏油現象；

　　5）檢查喇叭、燈光、雨刮器是否正常，電平搭線是否緊固清潔。

　　2、出車前

　　1）按照技術規程啟動車輛，并查、聽聲音是否正常；

　　2）車輛發動后，各種儀表（示數）、指示燈工作情況必須正常。

　　3）檢查燈光、水箱、電瓶、制動、各項操縱等有關安全部件

　　3、收車后

　　1）清潔車輛；檢查車容車貌，將車停放在停車場固定車位。

　　2）停車后拉緊手制動器，加防盜鎖，檢查輪胎氣壓及各部件是否齊全、完好，關門上鎖離開。

　　4、車輛保養修理

　　A. 要堅持預防為主的原則，發現問題，反應敏捷，處理及時。

　　B. 車輛需維修的，駕駛員必須先認真檢查發生的故障，初步判斷故障發生

　　部位，并如實向行政部報告，由行政部向總經理報批同意后，方可修車，換下的舊零件須帶回驗收。車輛外出途中需要修理的，經隨車領導和干部同意后報行政部批準后前往修理，修理報銷憑證需隨車人員簽字證明，上報行政部由總經理審批后，方準報銷。

　　C. 車輛必須到指定修理廠進行維修。未經批準擅自進行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車，其費用不得報銷。

　　D. 司機應建立車輛維修保養臺賬，按里程或時間及時提出保養和修理建議。保養完畢后填寫車輛保養單，上報行政部由總經理審批后，方可報銷。 E. 車輛維修時必須通過三家修理廠打價而定。要以“價格合理、質量保障、時間快捷”為原則。

　　二、用車規定

　　1、各部門因業務需要用車時，用車人必須提前一天填寫“出車審批單”，經使用部門主管和行政部主管審批；

　　2、車輛不夠安排時，原則上是“先遠后近，先急后緩，先主后次”相結合而定；

　　3、用車人辦事的方向路線，地點相同或比較接近時，盡量采取一車多人辦事，以減少浪費；

　　4、有駕駛證且能夠獨立駕駛車輛并且簽訂過“交通安全承諾書”的用車人，在用車過程中，不能擅自跟駕駛員要車駕駛，特殊情況確需自己駕駛車輛時，必須經行政部主管批準；

　　5、駕駛員憑經批準的“出車審批單”出車，無出車審批單，駕駛員不能出車（特殊情況經領導批準除外）；

　　6、駕駛員因急事臨時外出，來不及憑“出車審批單”出車的，應第一時間打電話告知行政部主管，并于回來后，馬上補辦出車手續，否則，當違紀處理；

　　7、每次出車完畢后駕駛員需把出車審批單上交給行政部進行登記。

　　三、車輛費用管理

　　公務車油料、過路費、雛修費等汽車產生的相關費用以憑證實報實銷

　　四、違規與事故處理

　　1.在下列情形之一的情況下，違反交通規則或發生事故，由駕駛人負擔，公司將給予一定的經濟處罰，并予以記過或免職處分。

　　(1)無照駕駛。

　　(2)未經許可將車借子他人使用。

　　2.違反交通規則，其罰款由駕駛人負擔。

　　3.各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發生，應先急救傷殘人員，向附近警察機關報案，并即與管理部及主管聯絡協助處理。，如屬小事故，可自行處理后向管理部報告。

　　4.意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛人與公司共同負擔。

　　5.發生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經扣除保險金額后，其差額由駕駛人與公司各負擔一半。

駕駛員安全承諾書篇7

　　20xx年春運自2月4日起至3月15日止。為進一步增強駕駛員的安全行車意識，嚴格防范各類事故的發生，切實做好春運期間的安全生產和營運服務工作，為廣大乘客提供安全、準點、快捷、方便的乘車條件，我承諾做到：

　　1、嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《山東省道路交通安全管理條例》和總公司的各項安全管理規定，服從交通警察的指揮和安全管理人員的督查。

　　2、嚴格執行車輛例行保養制度，認真做好車輛出車前、行駛中、收車后的三檢工作，保持車輛設備以及安全設施完好、整潔，確保性能良好，不開帶病車上路。

　　3、積極參加交警部門及本單位組織的各類安全培訓和活動，認真學習安全行車知識，虛心吸取正反面的經驗教訓。

　　4、服從領導、服從調度，駕乘密切配合，做到逢站必停、有空讓上，對正站牌靠邊停直，停穩車開門，關好門起步。

　　5、保證不酒后駕駛車輛和把車交給未經總公司認可的無關人員駕駛。杜絕駕駛過程中接打手機、吸煙、閑談、吃零食等有妨礙安全行車的行為發生。

　　6、保證在駕駛車輛時攜帶駕駛證和必要的修車工具。

　　7、熟練掌握惡劣天氣應急預案知識，切實提高自身的應急處置能力。

　　8、發生交通事故時，要積極搶救傷者，保護好現場，維護交通秩序，并及時報警，并上報總公司營運安全處，主動協助公安交警部門處理善后工作，嚴禁肇事逃跑或偽造事故現場。

　　9、牢固樹立“心系乘客，真誠付出”的服務理念，駕乘密切配合，為乘客提供文明、周到、熱情的服務。

　　10、認真檢查乘客攜帶物品，嚴禁易燃易爆易碎等物品上車。

　　駕駛員（簽字）:

　　年月日

駕駛員安全承諾書篇8

　　為了強化交通安全責任意識，明確管理和使用非機動車、機動車輛的安全責任和義務，維護道路交通秩序，保障自己和他人的人身、財產安全，本人自愿承諾并遵守、認真履行下列條款內容：

　　一、認真學習并自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關《實施細則》，嚴格執行當地交通安全管理部門和單位的車輛安全管理規章制度，堅持“安全第一、文明行車”、“寧停三分、不搶一秒”的職業行為準則。

　　二、積極參加單位組織的交通安全教育學習和培訓，接受單位定期安全知識、駕駛技能和機械常識的考核。

　　三、精心維護所駕車輛，嚴格落實車輛《三檢》制度，保持車輛技術狀況完好，嚴格按規程操作車輛，杜絕車輛機械事故的發生。

　　四、因下列原因發生交通事故，本人自愿接受交通安全管理部門和單位的相關處罰： 1、酒后、疲勞駕駛車輛，闖禁令標志、超速行車、野蠻駕駛； 2、違章搶行，不按規定禮讓，未按規定倒車、調頭；

　　3、行經路口不減速、不避讓優先放行的機動車、非機動車和行人；

　　4、持無效《駕駛證》駕車或駕駛與《駕駛證》準駕車型不相符的車輛，《駕駛證》被暫扣期間駕駛機動車，駕駛無效《機動車行駛證》的車輛；

　　5、造成交通事故后擅離事故現場或逃逸；

　　6、造成交通事故后不按規定報告給單位領導、安全管理部門和保險公司；

　　7、出私車、將車交給非司機駕駛或交給未經單位考核批準的其他司機駕駛；

　　8、其它嚴重違法行為。

　　承諾人：

　　簽定日期：年月日

駕駛員安全承諾書篇9

　　一年的工作即將告一段落,回顧這一年來的工作 ,本人在車隊的領導下,認真按照條令條例和規章制度去嚴格要求自己,認真落實上級的指示精神,一年來,不管在工作、生活、學習上,還是在訓練管理上都取得較大的進步,下面我就一年來的工作、學習、生活、管理等情況作以下保證：

　　一、政治思想

　　一年來,本人在思想上牢固樹立以部隊為家的思想,保持高度的穩定,團結在黨支部的周圍,積極協助班長搞好全班人員的思想工作。一年來,我協助班長帶領全班積極參加車隊的政治教育和政治教育理論學習。全班人員的思想基本上保持穩定,沒有任何事故的苗頭,真正做到了車隊所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認識,把握住人員的思想狀況,了解本班戰士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促進作用。

　　二、這一年以來,我們車隊保障了各項施工任務。

　　為了考慮駕駛員疲勞駕駛的原因，工程車輛是人停車不停的原則;每天早晨4點工地上就已經能聽到發動機的轟鳴聲，夏天的氣溫能達到30度，車里的溫度能有40多度，這也是考驗我們駕駛員隊伍，在條件艱苦的情況下是否能夠完成任務。我們全班同志能夠發揚連續作戰,不怕苦不怕累的思想,完成任務。倉庫改建,綠化庫區,植樹種草,澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰勝一切的困難完成上級交給的'任務。這一點,我覺得全班同志是做得非常好的,工作上可以說是叫得響的,拿得出蝗,在參加車隊去挖樹坑中,我班同志能夠積極涌躍的參加,并且完成任務圓滿。

　　三、在工作上

　　本人在擔任副班長以來,能夠嚴格要求自己,認真履行好自己的職責,立足本職,干好工作。一年來,能夠緊緊的團結在業務處黨支部的周圍,積極發揮骨干作用,協助班長完成各項工作。在倉庫施工以來,工作任務重,我本人沒有被這大項的任務所壓倒,而是在內心默默的化艱巨為力量,盡職盡責的干好工作。對車隊交給的每項工作,及時順利圓滿的完成。并力求高標準,高質量。

　　四、在管理能力上

　　我本人自任副班長以來,管理能力一直是我工作的難題,雖說本班在各個方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏經常。一年來,我在管理上能夠按照條例條令和規章制度以及自己的職責去要求自己,堵塞了自身在服從管理上的漏洞,保證了管理的正規化。通過近一年的管理情況來看,確實也反映出自身的能力有待于進一步的加強,全班人員在服從管理上也是擺在我面前的現實問題,在全班人員的管理上引發了我個人的思考,針對人員思想消極悲觀,干好干壞一個樣,干與不干一個樣的現象,我認為,我應該協助班長,要確實的把全班人員的積極性,創造性調動起來,使之更好的為倉庫服務。

　　五、存在的問題：

　　1、思想上有放松現象,在大項任務面前,有畏維情緒,(主要表現在工作多,任務重的情況下)

　　2、履行職責上缺乏雷厲風行的工作作風,存在老一套的思想

　　3、在學習理論上,只求表面的學習,而沒有深入的探索,沒有真正達到學以致用的目的;

　　4、工作積極性有待于加強

　　5、對全班人員的管理上在漏洞,沒有真正深入戰士中去。

　　以上的我一年來的工作述職,取得的成績只能代表過去,在明年的工作中,我將吸取經驗教訓,爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。