車隊管理制度
在社會一步步向前發展的今天，制度對人們來說越來越重要，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，下面是小編收集整理的車隊管理制度，歡迎大家分享。
車隊管理制度1
本車隊管理制度匯編框架旨在規范車隊的日常運營，提升效率，確保安全，并優化資源分配。內容涵蓋以下幾個核心方面：
1. 車輛管理
2. 駕駛員管理
3. 行車安全規定
4. 維護保養制度
5. 應急處理預案
6. 考核與獎懲機制
7. 通訊與報告制度
內容概述：
1. 車輛管理：涉及車輛的采購、登記、使用、保養、報廢等全過程，確保車輛性能良好，符合安全標準。
2. 駕駛員管理：包括駕駛員的`招聘、培訓、考核、行為規范等，強調駕駛員的專業技能和職業道德。
3. 行車安全規定：制定行車規則，如速度限制、疲勞駕駛預防、緊急情況應對等，確保行車安全。
4. 維護保養制度：設定定期檢查和維修計劃，防止因設備故障導致的意外。
5. 應急處理預案：預先規劃可能發生的事故處理流程，提高應對突發事件的能力。
6. 考核與獎懲機制：通過量化指標評估駕駛員和車隊管理者的績效，激勵優秀表現。
7. 通訊與報告制度：明確信息傳遞渠道，確保信息及時、準確，便于決策。
車隊管理制度2
為進一步規范車隊管理，確保配送過程安全、及時、準確，明確司乘人員勤務管理，特制定如下管理制度：
1、車隊管理由采購部經理全面負責，其對車隊工作享有指導、支配、考核、獎懲等權利，并對車隊人員享有任命和罷免的權利。
2、采購部經理根據生產訂單組織貨源，依據養雞戶實際情況，合理組織飼料配送，同時結合蛋源因素，制定科學的行車線路，力爭滿載行使，并對配送過程實施有效監管。蛋源充足，配送車返程空載罰款25元/次，配送飼料不足載罰款25元/次。
3、采購部經理根據車隊車輛運行情況，決定修車、加油、檢車、保險等事項，指定維修、加油地點。并督促司乘人員及時報銷出車、修車、加油等費用。配送車輛必須保證隨時檢查、保養，保持車況良好運行。
4、除超載外，司機違反交通法規的'處罰款自行承擔。因操作不當、行車肇事等原因對配送車輛造成損壞的，司機承擔30%的維修費用。
5、司乘人員必須認真詳細填寫行車記錄，準確落實各項行車數據，有效輔助空箱管控，以備月底獎懲措施的落實。
6、司乘人員采購雞蛋時，除表面直觀檢驗外，還要對每戶的雞蛋進行抽樣檢查，保證每箱的重量和質量標準。
7、運輸雞蛋時中速行駛，防止路面不平造成破損和丟失。如因駕駛不當造成雞蛋破損，由司機承擔30%的損失。
8、司乘人員必須協助生產車間人員做好原料蛋入庫、成品蛋出庫的清點驗收工作和裝卸車工作，必須共同檢斤、對單和質量抽檢，保證當天報賬結算。同時保證每天對空箱數量進行核對。及時查補差額，如確定丟失，則必須責令責任人按空箱成本進行賠償。
9、采購部經理全面負責車隊人員管理，包括司機、裝卸工的考勤簽到、就餐安排、住宿管理等。住宿的司乘人員必須遵守寢室紀律，除執行工作晚歸外，必須在21:30分之前歸寢熄燈休息，以免影響他人休息，未按時歸寢熄燈的，每次罰款10元。
10、司乘人員不得以任何形式接受養殖戶的禮金、禮品；不得將配送車輛開回家；不得從養殖戶家購買雞蛋。否則，一經查實，即處以50元/次以上罰款，情節嚴重者，直接予以開除處理，并不予結算任何薪資待遇。
11、公司根據實際需要增添飼料新品，以增加公司利潤來源提升單品利潤點。并且將根據新品不同特點，給予司乘人員開戶和配送獎勵，具體獎勵方式公司將及時出臺規定。
12、每月月底結賬日，公司將根據每輛配貨車輛的行車里程、送貨數量、配貨時長、原料蛋運輸破損控制、耗油量控制、修車費用控制等，給予司乘人員現金獎勵。獎勵以車為單位，獎金額度為150元—600元。
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車隊管理制度3
為進一步規范車隊管理，確保配送過程安全、及時、準確，明確司乘人員勤務管理，特制定如下管理制度：
一、車隊管理由采購部經理全面負責，其對車隊工作享有指導、支配、考核、獎懲等權利，并對車隊人員享有任命和罷免的權利。
二、采購部經理根據生產訂單組織貨源，依據養雞戶實際情況，合理組織飼料配送，同時結合蛋源因素，制定科學的行車線路，力爭滿載行使，并對配送過程實施有效監管。蛋源充足，配送車返程空載罰款25元/次，配送飼料不足載罰款25元/次。
三、采購部經理根據車隊車輛運行情況，決定修車、加油、檢車、保險等事項，指定維修、加油地點。并督促司乘人員及時報銷出車、修車、加油等費用。配送車輛必須保證隨時檢查、保養，保持車況良好運行。
四、除超載外，司機違反交通法規的處罰款自行承擔。因操作不當、行車肇事等原因對配送車輛造成損壞的，司機承擔30%的維修費用。
五、司乘人員必須認真詳細填寫行車記錄，準確落實各項行車數據，有效輔助空箱管控，以備月底獎懲措施的落實。
六、司乘人員采購雞蛋時，除表面直觀檢驗外，還要對每戶的雞蛋進行抽樣檢查，保證每箱的重量和質量標準。
七、運輸雞蛋時中速行駛，防止路面不平造成破損和丟失。如因駕駛不當造成雞蛋破損，由司機承擔30%的.損失。
八、司乘人員必須協助生產車間人員做好原料蛋入庫、成品蛋出庫的清點驗收工作和裝卸車工作，必須共同檢斤、對單和質量抽檢，保證當天報賬結算。同時保證每天對空箱數量進行核對。及時查補差額，如確定丟失，則必須責令責任人按空箱成本進行賠償。
九、采購部經理全面負責車隊人員管理，包括司機、裝卸工的考勤簽到、就餐安排、住宿管理等。住宿的司乘人員必須遵守寢室紀律，除執行工作晚歸外，必須在21:30分之前歸寢熄燈休息，以免影響他人休息，未按時歸寢熄燈的，每次罰款10元。
十、司乘人員不得以任何形式接受養殖戶的禮金、禮品；不得將配送車輛開回家；不得從養殖戶家購買雞蛋。否則，一經查實，即處以50元/次以上罰款，情節嚴重者，直接予以開除處理，并不予結算任何薪資待遇。
十一、公司根據實際需要增添飼料新品，以增加公司利潤來源提升單品利潤點。并且將根據新品不同特點，給予司乘人員開戶和配送獎勵，具體獎勵方式公司將及時出臺規定。
十二、每月月底結賬日，公司將根據每輛配貨車輛的行車里程、送貨數量、配貨時長、原料蛋運輸破損控制、耗油量控制、修車費用控制等，給予司乘人員現金獎勵。獎勵以車為單位，獎金額度為150元—600元。
車隊管理制度4
第一章總則
第一條為促進運輸車隊持續、穩步發展，充分調動駕駛員工作的積極性，加強駕駛員的管理，特制訂本規定。
第二條本規定所稱駕駛員，是指經公司聘用從事車輛駕駛工作的人員。其定員經總經理批準，由公司運輸車隊負責人具體負責駕駛員的日常管理工作。
第二章安全行車管理規定
第三條駕駛員必須遵守下列規定，如有違反，除依法應當承擔的各項責任外，公司將另行進行經濟處罰；
1、嚴格遵守《道路交通安全法》各項內容、依法駕駛、文明駕駛，由于駕駛習慣惡劣所產生的各種交通違法記錄的，由本人承擔所有處罰費用及責任；
2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證、不準轉借、涂改或偽造上述證件；
3、嚴禁將車輛交由他人駕駛，一旦發現將處于200元罰款；
4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速，疲勞駕使；
5、車未停穩不準開車門升車廂，車廂未到位不得運行；
6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，安全行車，不得長期占用超車道，信守職業道德；
7、車輛加油時，駕駛員不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發生；
8、發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現場，并及時向車隊負責人及交管部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場；
9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從車隊的`安排和處理；
10、駕駛員必須參加車隊的一切安全教育活動，（如：安全宣傳活動及會議等，）不得無故缺席；
11、嚴禁駕駛員用運營車輛搭乘親屬及客人；
12、不開英雄車，斗氣車，不能滿目追求產值相互追趕，違者，由其自行承擔所有的責任，并給予經濟制裁；
13、同向行駛的空車，不得強行超車；空車必須選擇安全路線主動重車先行，如遇重車爬坡，前車動力不足時，在確保安全的情況下可以超車，重車必須主動讓線；如發現故意占道惡意不讓線的、以及強行超車的，經查證屬實的，將給予經濟制裁；
14、堅決杜絕酒后駕車，一旦發現將扣除當月工資并予以辭退；如因酒后駕車發生事故或交管部門予以查扣的由其個人承擔所有責任；
15、不得搭乘于無關的人員（修理人員、本運輸車隊工作人員、除外）。
第三章駕駛員工作規范及要求
第十條駕駛員工作規范及要求：
一、車輛發車前：駕駛員在出車前認真實行六檢一檢轉向器二檢制動、手剎三檢喇叭、燈光電路四檢輪胎氣壓、螺絲緊固五檢機油、燃油、水六檢隨車工具，保證良好車況（因油，水檢查不到，造成的損失，由司機承擔相應責任）
二、發車時：
1、駕駛員上車必須系好安全帶，以減少不必要的違章，緩解潛在事故可能對您造成的傷害
2、車輛啟動時，用怠速預熱2至3分鐘，嚴禁加大油門或轟空油門以降低機械磨損，延長車輛使用壽命；
3、車輛發動后應檢查各種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠，并確認周圍無障礙物后方可起步
三、車輛運行中：
1、嚴格執行安全行車規定，按規定速度和營運路線行駛，不得超速，疲勞駕車；
2、不得與人閑談，吸煙，喝飲料、吃零食撥打移動電話；
3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友搭乘運營車，違者，視同違約，按規定進行處罰直至辭退；
4、如遇車輛發生故障、路阻或出險時，應耐心、細致的處理善后工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車隊負責人報告，配合有關部門做好現場調查和處理。
四、車輛到站后：
1、辦好過磅對接手續，檢查車輛有無遺失物品；
2、完成行車任務后，應對車輛進行例檢工作，完畢后將車停放在規定位置，保證下一趟該車輛的完好運行；
3、向車隊負責人匯報車輛運行情況，交回過磅單據，做好其他交接工作：
4、如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統、部件進行檢查，如發現有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知負責人另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。
車隊管理制度5
一、車輛管理
1、各單位要嚴格按編制和標準配備車輛，實行集中管理、統一調度，提高車輛的使用效率。嚴禁向下屬、企事業單位調換、借用車輛。
2、嚴格執行各項規章制度，建立健全車輛管理規章制度和安全管理臺帳，確保行車安全。
3、落實車輛例保制度，駕駛員對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養，確保車容整潔、車況良好。車輛須按期年檢，過期未檢的車輛嚴禁上路行駛。
4、堅持車輛安全檢查制度，單位每月對車輛普查一次，組每季度對內管單位的車輛抽查一次，車管處每半年或重節日、型活動前對市級機關車輛進行檢查，確保車輛完好率達98％以上。
5、嚴格執行長途車會簽制度，凡長途車，須對駕駛員交待行車注意事項，并對車況進行檢查。嚴禁車輛帶故障行駛，嚴禁疲勞駕車。
6、車輛要嚴格按規定停放，嚴禁駕駛員擅自將車開回家或停放在不安全的`地方過夜，嚴防車輛被盜。
7、嚴禁公車私用、嚴禁領導干部開車、嚴禁將車交給非駕駛人員駕駛、嚴禁酒后駕車。
8、進出機關院的車輛，要服從管理人員的指揮和管理，自覺遵守院的停車規定，嚴禁超速行駛、道行駛、違章鳴號。按指定的泊位停放，嚴禁占道停車。
二、車輛安全檢查
1、市級機關車輛管理處為市級機關車輛管理的主管部門。車管處定期、不定期地對市級機關車輛進行檢查，每逢重節日、會議或重要活動將組織專門檢查。
2、各車管組每季度對組車輛進行一次檢查；機關各單位每月要對本單位車輛進行一次檢查。
3、檢查車輛時，由車管處會同有關部門（車輛管理所）、車管組組成檢查小組，采取普查與抽查相結合的方式對受檢車輛的行車證件、年檢情況及發動機、轉向、制動、燈光、輪胎等部件工作情況進行檢查，并做好登記。
4、凡在檢查中檢查出的問題，由檢查小組視情況予以通知駕駛員和單位限期整改，直至收繳行車證、駕駛證，車輛行駛限期恢復車況接受復查等處置。
5、對每次車輛安全檢查情況，擬發檢查情況通報，下發各單位；對車容車況好的單位和個人予以表揚；對問題突出的單位或個人將予以通報批評。
三、安全教育
1、駕駛員須定期(每兩個月一次)參加由市級機關車管組組織的安全活動
2、安全活動由車管組組長組織，傳達上級業務主管部門布置的有關工作，學習交通法規和有關教育，進行車輛安全檢查或開展相關活動。
3、駕駛員參加安全活動時，須攜帶“駕駛員安全活動考核卡”，由組長按駕駛員實際參加安全活動情況進行登記簽章。
4、駕駛員因公、因病等原因不能按時參加安全活動的，應由單位出具請假條，不得無故缺席。
5、凡一年三次以上(含三次)無故不參加安全活動者，需參加二天交通法規學習后，方予辦理年審。
四、申領車輛號牌規定
1、申領市級機關車輛號牌單位范圍為市級機關各部、、辦、局和直屬單位；各區區、人、政府、政協、、檢察院。
2、上述單位購車憑單位介紹信、購車手續(資金審核表、發票、合格證等)，向車管處申請。特殊號牌須局領導簽發。
3、車管處審核購車手續后，出具市級機關“申領車輛牌證介紹信”。
4、購車單位憑“申領車輛牌證介紹信”及購車手續，到車管所上牌。
5、憑“機動車行駛證”到車管處備案登記。
車隊管理制度6
一、對運輸車隊要全面審查，嚴格把關
1、對運輸車隊的綜合實力進行調查，優選運輸車隊。
2、對運輸車隊隊長、司機的為人、社會關系等情況進行調查，確保運輸車隊聽從管理。
二、對運輸車隊進行培訓
1、對運輸車隊進行技術培訓
對運輸車隊隊長、司機進行必要的.技術培訓，對人員素質較低、或責任心不強者進行強化業務培訓，再不合格者清退不用。
2、對運輸車隊進行安全培訓
開工前，由經理部專職安全員對運輸車隊隊長、司機進行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。
三、施工管理
1、與運輸車隊簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經理部對運輸車隊的管理，保證運輸車隊按質量、工期要求施工，服從經理部統一指揮，經理部向全體職工公布保證書，加強輿論監督。
2、在施工現場，運輸車隊必須聽從現場管理人員的指揮，同時管理人員有義務對運輸車隊的管理進行必要的指導，提出建議，幫助其提高工作效率，做到熱情合作，嚴格管理。
3、施工過程中，運輸車隊有大箱摘板情況時，應及時通知項目部，重新進行量箱。否則，一經發現，之前所有運輸數量均按摘板后平箱數結算。
4、如遇車輛故障壞車中途需要卸料時，必須及時通知工區負責人，妥善處理卸料。
5、施工中，運輸車隊不能夠保質保量完成項目下達的任務，經經理部幫助仍沒有改進，依協議勒令司機甚至運輸車隊退場。
6、中途退場的運輸車隊必須及時辦理清賬手續。
四、結算管理
運輸車隊每五日到項目部進行結算，結算逾期的，后果自負。
車隊管理制度7
為促進運輸車隊持續、穩步發展，充分調動駕駛員工作的積極性，加強駕駛員的管理，特制訂本規定。本規定所稱駕駛員，是指經公司聘用從事車輛駕駛工作的人員。其定員經總經理批準，由公司運輸車隊負責人具體負責駕駛員的日常管理工作。
一、安全行車管理規定
駕駛員必須遵守下列規定，如有違反，除依法應當承擔的各項責任外，公司將另行進行經濟處罰；
1、嚴格遵守《道路交通安全法》各項內容、依法駕駛、文明駕駛，由于駕駛習慣惡劣所產生的`各種交通違法記錄的，由本人承擔所有處罰費用及責任；
2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證、不準轉借、涂改或偽造上述證件；
3、嚴禁將車輛交由他人駕駛，一旦發現將處于200元罰款；
4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速，疲勞駕使；
5、車未停穩不準開車門升車廂，車廂未到位不得運行；
6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，安全行車，不得長期占用超車道，信守職業道德；
7、車輛加油時，駕駛員不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發生；
8、發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現場，并及時向車隊負責人及交管部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場；
9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從車隊的安排和處理；
10、駕駛員必須參加車隊的一切安全教育活動，（如：安全宣傳活動及會議等，）不得無故缺席；
11、嚴禁駕駛員用運營車輛搭乘親屬及客人；
12、不開英雄車，斗氣車，不能滿目追求產值相互追趕，違者，由其自行承擔所有的責任，并給予經濟制裁；
13、同向行駛的空車，不得強行超車；空車必須選擇安全路線主動重車先行，如遇重車爬坡，前車動力不足時，在確保安全的情況下可以超車，重車必須主動讓線；如發現故意占道惡意不讓線的、以及強行超車的，經查證屬實的，將給予經濟制裁；
14、堅決杜絕酒后駕車，一旦發現將扣除當月工資并予以辭退；如因酒后駕車發生事故或交管部門予以查扣的由其個人承擔所有責任；
15、不得搭乘于無關的人員（修理人員、本運輸車隊工作人員、除外）。
二、駕駛員工作規范及要求
1、車輛發車前
駕駛員在出車前認真實行六檢一檢轉向器二檢制動、手剎三檢喇叭、燈光電路四檢輪胎氣壓、螺絲緊固五檢機油、燃油、水六檢隨車工具，保證良好車況（因油，水檢查不到，造成的損失，由司機承擔相應責任）
2、發車時
（1）駕駛員上車必須系好安全帶，以減少不必要的違章，緩解潛在事故可能對您造成的傷害
（2）車輛啟動時，用怠速預熱2至3分鐘，嚴禁加大油門或轟空油門以降低機械磨損，延長車輛使用壽命；
（3）車輛發動后應檢查各種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠，并確認周圍無障礙物后方可起步
3、車輛運行中
（1）嚴格執行安全行車規定，按規定速度和營運路線行駛，不得超速，疲勞駕車；
（2）不得與人閑談，吸煙，喝飲料、吃零食撥打移動電話；
（3）嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友搭乘運營車，違者，視同違約，按規定進行處罰直至辭退；
（4）如遇車輛發生故障、路阻或出險時，應耐心、細致的處理善后工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車隊負責人報告，配合有關部門做好現場調查和處理。
4、車輛到站后
（1）辦好過磅對接手續，檢查車輛有無遺失物品；
（2）完成行車任務后，應對車輛進行例檢工作，完畢后將車停放在規定位置，保證下一趟該車輛的完好運行；
（3）向車隊負責人匯報車輛運行情況，交回過磅單據，做好其他交接工作：
（4）如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統、部件進行檢查，如發現有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知負責人另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。
車隊管理制度8
第一部分：混凝土運輸車管理規定
一、攪拌站對混凝土運輸車管理職責
1、混凝土運輸車必須配備持有B2以上貨車駕駛證的司機，要求三年以上駕駛經驗，并持有貨運從業資格證（有開過翻斗車和罐車的司機優先錄用）。
2、加強混凝土運輸車管理和使用，建立運輸車各種臺帳，即《混凝土運輸車運轉交接班記錄》、《內部維護保養記錄》。車隊按月把各種記錄審核存檔。
第二部分：混凝土運輸車維護保養要求
混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車，在維護和修理方面必須執行“定期檢測、強制維護、視情修理”的維護和修理制度。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車除應按常規對汽車發動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護工作。
一、清洗混凝土貯罐
(攪拌筒)及進出料口由于混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次罐車使用完畢后使用混凝土貯罐后，必須清洗貯罐及進出料口上除粘結的混凝土，清洗工作每日必須認真進行具體如下：
1、每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤；
2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；
3、裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土；
4、卸料后，及時返回攪拌站，沖洗出料槽。如果中途暫停時間要超過半小時，可向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 進行清洗，下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水。司機要改變無論工作途中暫停多長時間，到下班才進行清洗的不良習慣，避免貯罐內混凝土越積越多，最后不得不采用機械清理，造成停用，影響生產。
5、每天混凝土運輸完畢，操作人員必須徹底清洗干凈罐內和整車外部。保證不粘有水泥及混凝土結塊。
二、運輸車專職司機對車輛進行檢查、維護保養，各潤滑部位潤滑油加注到位
1、隨時檢查緊固水泥罐體支座與汽車底盤架連接。
2、隨時檢查液壓傳動系統是否正常。液壓系統是最重要、最精密的工作部件，對它的使用和維護尤其重要，司駕人員必須了解液壓傳動系統工作原理，嚴格按照說明書中的要求進行操作，按要求及時對液壓油和輔助裝置（主要是濾清器）進行更換，使用性能參數符合要求的液壓油，絕對不能使用已經使用過的液壓油。加入的液壓油要保證質量、不能參雜其他物質，使用中注意觀察液壓系統的工作情況，發現異常應及時停車檢查，達到液壓系統高效的、無故障的工作。
3、隨時檢查機械傳動部分，保證正常運轉。一是注意向托輪的.軸承內加注潤滑脂，同時應注意鎖緊螺母有無松動，要及時緊固并隨時檢查；二是注意及時向傳動軸加注潤滑脂。避免十字軸內滾針干摩擦，使滾針脫落造成十字軸報廢，甚至造成整根傳動軸的報廢。
4、每周至少清理一次空氣濾清器，隨時檢查電瓶電解液是否充足，接線端子是否緊固。
5、液壓油必須用合格的液壓油,嚴禁不同制造廠家或不同牌號的油液相混。每工作1000小時或一年更換一次液壓油（取其中時間短者）。減速機潤滑油，同樣必須用合格的規定的潤滑油，嚴禁不同制造廠家或不同牌號的油液相混。每工作1500小時或六個月（取其中時間短者）。上述兩條換油時間不包括新車使用規定。
第三部分：獎懲措施
一、每天工作完畢后洗凈粘附在運輸車混凝土貯罐及進出料口上的混凝土，包括其它部位粘附的混凝土，一次不清理處罰該車司機50元；由于罐車每天不及時清理或清理不干凈造成大面積累計粘有水泥及混凝土結塊，無論時間長短發現一次處罰該車司機100元，產生的清理人工費由該車司機承擔；由于對混凝土運輸車輛車管理不善，造成罐內罐外包括整車其它部位大面積累計粘有水泥及混凝土結塊，甚至根本不做維護保養工作，造成車輛零部件損壞，一次性處罰300元。
二、按規定要求各潤滑部位潤滑油加注到位，沒有加油造成零部件磨損，空氣濾清器不按規定清理，發現一次處罰該車司機100元。
三、由于司機本人平時不認真履行職責，只開車不維護保養，造成車輛零部件損壞，產生的直接經濟損失，按照公司設備管理獎懲條例執行。 上述制定的管理制度只適合本公司使用。
車隊管理制度9
一、 管理制度
1、駕駛員服從隊長領導，并聽從內外場調度指揮，對自己所駕駛車輛負責。
2、嚴格遵守公司的各項規章制度，愛護公司財物，維護公司利益，保證優質服務。
3、遵守站內、工地秩序及道路交通規則，并積極參加本公司組織的安全教育及業務培訓。
4、接車、行車、停車做到“三檢、四查”。定期檢查機油、液壓油、后橋油、水箱、電瓶液、防凍液等是否符合標準，做到定期更換；車輛出現故障要及時保修，確保車輛正常使用。
5、實行輪班制度，由調度根據生產任務派班，駕駛員不得私自調班，如遇特殊情況須調班，需經車隊長同意。
6、交接班要守時，當班、休班司機電話須保持暢通，且交接班的`雙方駕駛員要當面檢查車輛及車輛的相關證件，做到車輛完好、證件齊全。出現問題，自行責任。
7、收車后，必須對攪拌運輸車及時進行清洗，保持車輛內外整潔，場內道路上禁止倒放廢水和敲打混凝土。
8、駕駛員上班時間嚴禁喝酒、賭博，打架斗毆。嚴禁將攪拌車私自開出公司或借給非本公司駕駛員駕駛。
9、收車后車輛排放整齊，保持安全距離。做好每天的用油記錄、出車記錄，及時上交生產調度予以成本考核。車輛所有證件駕駛員妥善保管，如有遺失，自行負責。
10、駕駛員要注意儀表，著裝整潔，嚴禁穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁帶無關人員跟車或上工地。
二、薪資制度
薪資結構構成:
1、基本工資+績效獎=3000元保底 ；
2、全勤獎100元 /月；
3、 衛生獎100元/月；
4、安全獎200元/月；
5、季度獎600元，年終獎（分三等1000元、800元、600元）；
6、節油獎500元
1、基本工資：1500元(底薪)+績效60趟=3000保底（60-120趟：出車費30元/趟；超出120趟：出車費40元/趟）；
2、全勤獎 ：當月無調休者，全勤獎100元/月；
3、衛生獎：駕駛員保持車內、外衛生，保證車輛的正常行駛和公司形象衛生獎100元/月；
4、安全獎：，當月無事故和交通違章者，安全獎200元/月；如當月有交通違章扣分和罰款，由駕駛員自行承擔；
5、年終獎：按照公司規定綜合評比，分三個等級：1000元、800元、600元；
6節油獎勵：節油獎勵500元，根據當月實際平均油耗而定 。
三、處罰制度
1、駕駛員原因造成重大事故且公司損失嚴重情況下，由其自行承擔2%
2、衛生罰款（30元—100元，依公司具體情況而定）
3、駕駛員造成粘罐自行負責
4、不聽從領導分配造成嚴重后果由司機負責
車隊管理制度10
1.負責車隊上報文件的管理。
2.在隊長的領導下，負責車隊日常后勤采購管理工作。
3.根據每月上報的月報表，包括行駛里程、維修保養情況、違章情況、GPS違規情況、驗車情況等信息進行登記。
4.負責車隊基礎檔案的`整理、保存、歸檔工作。
5.協助車隊主管完成部門人員的考勤以及其他的統計職能，提供辦公、行政、后勤支持。
6.負責會議的記錄工作。
7.負責車隊日常辦公用品、勞保、福利的領用及發放工作。8.完成車隊領導交辦的其他工作。
車隊管理制度11
一、本公司車輛實行接待科直接管理的制度。接待科科長或專職派車接待員負責車輛的派遣使用；車隊隊長負責加強內部管理和安全教育，使駕駛員樹立安全第一、優質服務思想，講求職業道德，講求奉獻精神。
二、加強車輛管理。公務小車除集團公司領導配專車以外，其他部門領導均不配專車，但可優先使用。公務用車如需外出市區，須由用車人填寫《長途車輛申請單》（填寫時必須按《長途車輛申請單》要求簽寫），經本單位部門負責人、主管領導簽字后，在物業公司接待科統一簽字審批和派遣。駕駛員接到《長途車輛申請單》后方可出車，并妥善保管此單。如有特殊出車任務必須經公司領導簽字同意。
三、在沒有接到派車單之前，嚴禁駕駛員接受任何出車任務。若有特殊情況，須有公司領導或接待科科長的電話通知。駕駛員若無派遣通知出車，按私自出車對待，由此產生的一切后果由駕駛員一人承擔。
四、市區內用車，由物業公司接待科統一審批并開具派車單。無論任何用車情況，其他部門及人員無權調派。
五、嚴格控制私人用車和外單位用車。如屬特殊情況私人用車，須經公司領導同意，并酌情收取油料費。
六、車輛必須停放在指定地點，否則，發生車輛被盜、損壞等情況，一切后果由駕駛員個人負責，嚴重者要追究法律責任。
七、車輛維修（保養）實行申報制度。首先由駕駛員提出申請和修理意見，交車隊隊長鑒定并出具車輛修理單，接待科科長及公司領導同意后方可修理，事后認真填寫車輛維修（保養）登記表。不按程序擅自辦理的，費用一律不予報銷。
八、車輛加油只憑公司出具、并簽字加蓋公章的加油申請單或通知單，在指定的地點加油。
九、司機因公出差所發生的油費、過路費、停車費等由集團財務部、物業公司接待科嚴格審核，每次報銷的.單據必須填寫當次出差的時間、地點、事由、里程數，并附派車單。
十、每次出車到達青海慶華集團所轄廠區（公司），駕駛員必須向其廠區（公司）車輛管理部門報到，并按《長途車輛申請單》規定的時間回場，回場后必須在物業公司辦公室簽寫《長途車輛回場登記表》。特殊情況不能按時返回的，需打電話說明。
十一、駕駛員要按時上下班，堅守工作崗位。早8：20在車隊點名，因私離開必須請假；有出車任務時，須提前10分鐘到達指定的地點，工作要積極主動，服從分配，團結互助，有事須提前請假，不得無故缺勤或私離崗位。
十二、維護車輛。平時要堅持勤檢查、勤保養、勤維護、勤擦洗，確保車輛安全可靠狀態，車表潔凈光亮，車內清潔舒適，車外干凈整潔。
十三、要嚴格遵守交通法規和交通規則，確保交通安全，違章駕駛產生的罰款等后果由駕駛員本人承擔。
十四、注意保密，不得傳播乘車人講話內容，違者給予批評教育，情節嚴重者嚴肅處理。
十五、工作時間不準酗酒，嚴禁酒后駕車，嚴禁私自將車輛交由他人駕駛，否則，按有關規定對該駕駛員嚴肅處理。凡酒后開車或私自出車而肇事的，除賠償由此造成的全部經濟損失外，個人的醫療、護理等費用自理。
十六、嚴禁利用工作之便向乘車人吃、拿、卡、要，以及撥弄是非、破壞團結、參與賭博，一經發現視情節給予處罰，情節嚴重者調離崗位或除名。
十七、責任到人，獎罰分明。駕駛員如發生行車事故，無論責任大小，必須如實向車隊隊長和接待科科長匯報，嚴禁私自處理。
十八、妥善保管隨車手續和隨車工具。
車隊管理制度12
為及時的完成工廠下達的各項運輸任務，保證各個流程的.生產正常運行，全體司機要在車隊對行的直接領導下，做好車隊的工作。
1、全體司機要有強烈的責任感，以廠為家，于奉獻。服從領導，遵守廠規廠紀，完成領導分配運輸任務。
2、司機對待工作要認真負責恪盡職守。裝車時，司機本人必須將貨物裝好，繩子系牢。保證運輸貨物安全，并準時運輸到指定的地點。如因工作失誤造成貨物丟失，亞追究司機人員責任，并視損失程度予以賠償。
3、司機對自己駕駛的車輛要保持整潔衛生，隨時搞好維修和保養，保證車輛做到隨時出車，及時返回。
4、車輛發生故障，司機能動手維修解決的，由自己進行維修；自己不能維修解決的，要及時向車隊隊長報告。凡是人為造成車輛部件損壞，由責任人負責賠償。
5、運輸貨物所帶苫布、大繩等，由司機負責保管使用，不得亂扔亂放。如有丟失和損壞，視情節由責任司機負責賠償，部分成全部。
6、司機必須堅守工作崗位，按照統一安排，認真值班。如遇特殊情況，要向車隊隊長報告，并安排好替班人員。
7、搞好安全教育，車隊隊長要經常教育全體司機遵守交通法規，避免或減少違章，保證行駛安全。
8、車隊隊長對車輛的維修費和耗油量進行認真統計。
車隊管理制度13
為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強機關車隊駕駛人員安全行車的職責意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。
一、安全行車規定
1、認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、禮貌行駛、安全行駛。
2、自覺服從處（隊）的統一調度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關活動，牢固樹立安全第一意識。
3、自覺愛護養護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。
4、嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。
5、駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先
6、禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經批準，不得隨意駕駛外單位車輛。
7、按規定對車輛進行年檢年審。
8、加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。
9、禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。
10、建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。
二、安全行車標準（“六無”）
1、車況完好，無磕碰掛擦和丟損；
2、遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現象；
3、服從調度，無誤時誤事現象；
4、禮貌服務，無用車投訴；
5、服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線；
6、安全服務，無大小職責事故。
三、安全行車獎懲
1、安全行車
（1）安全行車每年評比一次。
（2）本年度到達“六無”標準的獲當年安全獎。
（3）達不到“六無”標準的，取消安全獎。
2、安全獎標準
（1）全年安全獎600元人；
（2）全年安全里程獎0.05元公里。
3、安全獎獎扣
安全獎及安全里程獎。安全獎以經濟獎勵形式每年按駕駛員實際安全行駛里程發給，獲得安全獎的駕駛員同時具有評選優秀等次或先進個人的.資格；達不到“六無”標準的，相應扣去安全獎和里程獎。
4、駕駛員在事故中所負職責扣獎比例：
（1）負全部職責者，扣除當年全部安全獎及安全里程獎；
（2）負主要職責者，扣除當年安全獎及安全里程獎的34；
（3）負同等職責者，扣除當年安全獎及安全里程獎的24；
（4）負次要職責者，扣除當年安全獎及安全里程獎的14。
5、其它職責情景的扣獎及賠償職責。
（1）態度惡劣，不服從調度，發生誤時、誤事的，一次扣獎100元，年內發生二次（含二次）以上的，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。
（2）發生駕駛證被扣或其它嚴重違章者，取消月度考核獎。年內發生二次（含二次）以上的，停駕車輛，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。
（3）私自出車發生事故的，無論有無職責，除由駕駛員賠償一切經濟損失外，視情扣除1—3個月的月獎，并給予通報批評或紀律處分，直至作待崗或辭退處理。
（4）因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規行為而被罰款，一律由駕駛員自負，不得報銷。
6、發生職責事故，造成經濟損失的，視情節輕重酌情扣除1—12個月獎，并按職責大小賠償：
（1）負全部職責的，扣除全部月獎，按經濟損失的4%賠償；
（2）負主要職責的。，扣除9個月月獎，按經濟損失的3%賠償；
（3）負同等職責的，扣除6個月月獎，按經濟損失的2%賠償；
（4）負次要職責的，扣除3個月月獎，按經濟損失的1%賠償。
7、發生重大事故，除經濟賠償外，按有關規定處理，并調離駕駛崗位。
8、發生事故后逃逸者，除經濟賠償外，按有關法律規定處理。
9、無論何故造成的職責事故，均取消駕駛員當年的先進個人或優秀等次評選資格。
車隊管理制度14
第一條為加強車輛管理，做到統籌安排，節約費用，充分發揮車輛使用效率，滿足生產經營需要，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《新疆維吾爾自治區道路運輸條例》和《道路運輸車輛技術管理規定》等法律法規，結合公司實際，制定本管理辦法。
第二條本制度適用于新疆安卅供應鏈管理有限公司運輸車輛（含聯合經營車輛）的安全、運營及維修管理。
第三條實施主體及職責分工
本公司業務部是運輸車輛管理的主要部門，其主要職責是：
（一）負責車輛安全管理辦法的制定與修改。
（二）負責貫徹落實行業主管部門有關車輛管理方針、政策、規章制度。
（三）負責車輛采購、安全檢查、維護、保養、報廢、運營管理，保證車輛安全、高效的運營。
（四）負責公司所有運行車輛的維修計劃的編制及費用預算、結算工作。
（五）負責及時準確的做好各類報表的上報工作。
（六）負責協助處理車輛交通、傷害事故。
第四條車輛選配及報廢管理
（一）車輛選配：車輛選配的原則是“技術先進、經濟合理、生產適用、維修方便”，新車購置后，須按國家相關要求及行業標準辦理車輛相關證件后投入運行。
（二）車輛報廢管理
貨物運輸車輛到報廢期，業務部必須提前一個月申請報廢，經公司批準后，報交通運輸主管部門審批，注銷相關的證件。
第五條車輛必備安全設施設備的配置和安裝要求：
車輛必備的安全設施設備：三角木、安全錘、滅火器、安全帶、三角警示牌等。
第六條車輛日常管理
（一）微信工作群僅限于新疆安卅駕駛員加入，群成員一律實行實名制。駕駛員加入“新疆安卅車隊工作群”，進群后群昵稱改為：車號+姓名+電話。
（二）駕駛員變動時，應交接清楚及時加入（退出）相應微信群，確保工作順利推進。與工作無關人員嚴禁進群，工作交接后應立即退群。
（三）群內嚴禁發與工作無關的信息（如廣告、微商、國家法律法規禁止的內容等）。
（四）駕駛員應接受新疆安卅車隊長的日常管理，車隊長在微信群發布的工作通知，原則上駕駛員應30分鐘內回復，并按要求完成各項工作任務（包括臨時任務調度）。
（五）駕駛員每日填寫《車輛運行日志》，拍照發送至“新疆安卅車隊工作群”。
（六）駕駛員每周須對車輛主車進行清洗（冬季除外），并將清潔后的照片發送至“新疆安卅車隊工作群”微信群。
（七）違反以上要求的，考核50-100元/次
第七條車輛安全管理
（一）車輛技術專管員需每三天對車輛運行及安全狀況進行檢查，車隊長需每周運行及安全狀況進行檢查。
安全生產負責人聯合業務部負責人對車輛每半月進行安全檢查和隱患排查，每次檢查需填寫《安全隱患排查表》（見附表），確保車輛安全行駛。
（二）安全檢查和隱患排查的方式可以采取全面檢查或抽樣檢查。
（三）車輛一日三檢記錄。車輛駕駛員應做好出車前、行車中、收車后的安全檢查，并填寫車輛行車日志。
（四）車隊長每月組織駕駛員進行1次安全教育培訓，培訓內容駕駛員簽字件（原件）存檔。
（五）新入職駕駛員要學習相關制度，包括新疆宜化化工安全類管理制度、新疆宜化礦業安全類管理制度、新疆安卅安全類管理制度等。學習完成后先安排跟車一天，了解各個作業區需注意事項，跟車完成后能自行操作情況下，可分配車輛開始正常作業。
（六）公司將不定期進行安全檢查，凡是出現車輛違法違規作業或查出安全隱患不按要求進行整改的，將進行現場罰款、駕駛員停運、開除等方式處罰。
（七）根據作業區安全生產規定及要求，落實各項作業規范，若因違反規定產生罰款，由駕駛員本人承擔。
（八）發生安全及交通事故的，必須立即向公司管理人員報告，并按要求積極配合處理，嚴禁私下協商非正常程序解決。
（九）違反安全管理第（一）—（七）條的，單次考核100-500元；違反第（八）條的，單次考核20xx元，并承擔私自處理對公司造成的損失。
第八條車輛修理及維護管理
（一）車輛若出現故障，駕駛員需向車輛技術專管員報備，由車輛技術專管員確認故障情況后統一申報維修。駕駛員擅自修理的，公司不予承認修理費。
（二）每輛車必須建立維修臺賬（含紙質版、電子版），做好維修記錄。當維修需要更換配件時，必須執行舊件換新件。
（三）車輛技術專管員需根據車輛行駛里程數及車輛實際情況安排車輛進行維修保養。
（四）車輛維修完畢后應將維修的`相應資料交與車輛技術專管員，車輛技術專管員將相關資料保存，并做好相關維修記錄。
（五）違反以上要求的，考核50-200元/次。
第九條車輛審驗評定
（一）需年審的車輛，應按規定的時間內進行年審，年審合格后將行駛證復印件交公司車輛技術專管員存檔。
（二）車輛營運證年審合格后，到綜合性能檢測機構進行車輛技術等級評定。普通貨物運輸車輛技術等級應達到二級，危險貨物運輸車輛技術等級應達到一級。車輛技術等級審驗合格后，車輛技術專管員應將車輛技術等級評定表、年審合格后的行駛證及營運證復印件存檔。
第十條車輛檔案管理
（一）車輛檔案由車輛技術專管員統一管理，除安全管理員及公司門負責人之外，其余人員嚴禁動用任何車輛檔案。
（二）車輛技術專管員對車輛檔案的安全性和保密性負責，如出現車輛檔案丟失、泄密等安全事故，一切責任由車輛檔案管理人員負責。
（三）所有車輛檔案執行“一車一檔”。
（四）凡有車輛上戶、過戶、注銷、報失等，新的檔案內容應在車輛手續辦完歸入相應的檔案類內。
（五）車輛檔案資料內容：單車技術檔案本、車輛技術等級評定表、車輛照片、機動車輛登記證書、保單原件、大修資料原件及大修單復印件等其它臨時檔案資料。車輛技術專管員要完善檔案資料并及時進行維護更新。
第十一條檔案保存期限與銷毀
所有已下戶車輛檔案在車輛下戶之日起12個月后銷毀，銷毀的檔案由車輛技術員進行銷毀申請，經公司審核后由車輛技術專管員執行銷毀。
第十二條安全檢查記錄
（一）車輛一日三檢記錄。車輛駕駛員應做好出車前、行車中、收車后的安全檢查，并填寫車輛行車日志。
（二）公司對運行車輛進行定期安全檢查或專項安全檢查，并督促車輛責任人完成隱患整改。
第十三條運營管理
（一）公司根據線路情況制定單趟油耗標準，每月根據運輸趟次進行統計分析。超出油耗標準的部分由駕駛員本人承擔，在當月工資扣除。
（二）嚴格執行每天的運輸任務計劃，保障拉運趟數。
（三）若出現裝車、卸車不及時、車輛故障等需及時向車隊長反饋。
（四）車輛運行期間嚴格遵守現場管理制度，服從現場管理人員調度。對于有爭議的調度指令，及時反饋車隊長，由車隊長溝通后執行，嚴禁私自同調度人員爭吵，拒絕服從指令。
（五）嚴格遵守公司業務路線安排，不得私自調換運營線路。如需更換路線應向車反饋，得到車隊長允許后方可調換運營線路。
（六）違反以上要求的，考核100-300元/次。
第十四條本制度由新疆安卅供應鏈管理有限公司負責解釋。
第十五條本制度自下發之日起執行。
車隊管理制度15
1.對運輸車隊要全面審查，嚴格把關
1.1對運輸車隊的綜合實力進行調查，優選運輸車隊。
1.2對運輸車隊隊長、司機的為人、社會關系等情景進行調查，確保運輸車隊聽從管理。
2.對運輸車隊進行培訓
2.1對運輸車隊進行技術培訓
對運輸車隊隊長、司機進行必要的技術培訓，對人員素質較低、或職責心不強者進行強化業務培訓，再不合格者清退不用。
2.2對運輸車隊進行安全培訓
開工前，由經理部專職安全員對運輸車隊隊長、司機進行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。
3.施工管理
3.1與運輸車隊簽訂法律上生效的'保證書，保證聽從經理部對運輸車隊的管理，保證運輸車隊按質量、工期要求施工，服從經理部統一指揮，經理部向全體職工公布保證書，加強輿論監督。
3.2在施工現場，運輸車隊必須聽從現場管理人員的指揮，同時管理人員有義務對運輸車隊的管理進行必要的指導，提出提議，幫忙其提高工作效率，做到熱情合作，嚴格管理。
3.4施工過程中，運輸車隊有大箱摘板情景時，應及時通知項目部，重新進行量箱。否則，一經發現，之前所有運輸數量均按摘板后平箱數結算。
3.5如遇車輛故障壞車中途需要卸料時，必須及時通知工區負責人，妥善處理卸料。
3.6施工中，運輸車隊不能夠保質保量完成項目下達的任務，經經理部幫忙仍沒有改善，依協議勒令司機甚至運輸車隊退場。
3.7中途退場的運輸車隊必須及時辦理清賬手續。
4.結算管理
4.1運輸車隊每五日到項目部進行結算，結算逾期的，后果自負。
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