土木工程實(shí)習(xí)日記模板匯編八篇
一天又結(jié)束了，這一天里，有沒(méi)有哪件事或某個(gè)人觸動(dòng)到我們呢？是時(shí)候認(rèn)真地寫好日記了。日記怎么寫才不會(huì)千篇一律呢？以下是小編為大家整理的土木工程實(shí)習(xí)日記8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
土木工程實(shí)習(xí)日記 篇1
20xx-01-02星期四天氣：晴
今天由于帶我的施工員調(diào)休不用上班，所以今天就跟著項(xiàng)目經(jīng)理去現(xiàn)場(chǎng)。一路上，項(xiàng)目經(jīng)理用自己多年的工作經(jīng)驗(yàn)，跟我交談著作為一名施工員最重要的是什么和該具備什么能力，聽(tīng)了項(xiàng)目經(jīng)理的話，也是讓我深受啟發(fā)，印象最深的就是他講到的現(xiàn)場(chǎng)管理方法“三控三管一協(xié)調(diào)”，聽(tīng)了項(xiàng)目經(jīng)理的詳細(xì)解釋后更是覺(jué)得作為一名施工員，協(xié)調(diào)管理能力是相當(dāng)重要的。我對(duì)以后自己重點(diǎn)發(fā)展的東西也有了新的定位，這對(duì)我來(lái)說(shuō)也是很重要的經(jīng)驗(yàn)積累。
土木工程實(shí)習(xí)日記 篇2
x月21日 多云
經(jīng)過(guò)多方努力聯(lián)系溝通，最后我來(lái)到了位于山東省煙臺(tái)市龍口的建設(shè)監(jiān)理有限公司。早在上學(xué)期，我就已經(jīng)開(kāi)始通過(guò)各種實(shí)習(xí)以及一些私下活動(dòng)接觸了施工工地，了解了一些施工工地的情況，可作為長(zhǎng)期實(shí)習(xí)來(lái)到一個(gè)公司還是頭一遭。在去公司的路上，看著周圍環(huán)境，我沉思著：今天終于要開(kāi)始一段新的征程，可以說(shuō)這是第一次工作，也是進(jìn)入社會(huì)的第一步，這是我人生的另一個(gè)征程的起點(diǎn)，所以我要認(rèn)真的對(duì)待這次實(shí)習(xí)，認(rèn)真的學(xué)習(xí)，踏實(shí)的工作。為了能更快更好的適應(yīng)工地上的生活以及學(xué)到更多更全面的知識(shí)，我早就已經(jīng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)請(qǐng)教了許多有工作經(jīng)驗(yàn)的師兄，他們告訴我許多，比如：在工地上可能會(huì)遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬(wàn)不可憑一時(shí)沖動(dòng)作出一些傻事來(lái)，一定要堅(jiān)持：要虛心求教，不要瞧不起任何人：要學(xué)會(huì)多看多聽(tīng)多留心，要及時(shí)總結(jié)當(dāng)天在工地上學(xué)到的東西······終于到達(dá)了施工現(xiàn)場(chǎng)，一位年輕的監(jiān)理員帶著我在施工工地上走了走。他告訴我在這里工作實(shí)習(xí)千萬(wàn)要放下大學(xué)生的架子，在工地上工作或者實(shí)習(xí)更多的靠的并不是學(xué)歷，而是能吃苦耐勞的決心以及凡事用心的毅力。我們?cè)趨⒂^施工現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，他還為我講解了許多東西，同時(shí)我也近距離的觀看了很多東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等那些曾經(jīng)只在書本中看到過(guò)的東西。參觀工地雖然是很粗略的，但是這樣我還是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)有了一個(gè)更加全面的了解了。
土木工程實(shí)習(xí)日記 篇3
今天一大早來(lái)到公司沒(méi)有遲到哦，師父告訴我貴州師大附中要新建一個(gè)食堂，設(shè)計(jì)圖紙已經(jīng)到師父手里面了，叫我做下預(yù)算，大致看了下整套的圖紙，心里大概也有了個(gè)底，就開(kāi)始正式計(jì)算工程量了。去實(shí)習(xí)了才知道自己在學(xué)校里計(jì)算工程量的步驟和實(shí)際的不同，像在學(xué)校，一般是挑自己會(huì)算的和簡(jiǎn)單的先算，好像也沒(méi)具
體分類，感覺(jué)比較的雜亂，很容易遺漏掉一些東西，準(zhǔn)確度自然也就不高。而現(xiàn)在，在師父的指導(dǎo)下，知道該怎樣一步步來(lái)計(jì)算，先計(jì)算什么，后計(jì)算什么都有了計(jì)劃。哪些部位是算體積，哪些部位是計(jì)算面積，在計(jì)算中都知道區(qū)分。在慢慢計(jì)算中也能發(fā)現(xiàn)一些新問(wèn)題，碰到不會(huì)算的再去請(qǐng)教師父，一整套圖紙算下來(lái)感覺(jué)還是比較順手的，雖說(shuō)還是存在有錯(cuò)誤，但通過(guò)錯(cuò)誤的'教訓(xùn)，對(duì)知識(shí)點(diǎn)就能有更深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。俗話說(shuō)實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)的還真是很有道理的，因?yàn)槟闳绻蝗?shí)踐，你就很難發(fā)現(xiàn)你的不足之處，你就很難有更進(jìn)一步的提高。像我們學(xué)習(xí)做預(yù)算的就要多多去計(jì)算，多多去練習(xí)，那樣才有可能會(huì)進(jìn)步，現(xiàn)在我對(duì)自己從事的預(yù)算工作有了一個(gè)自己的認(rèn)識(shí)，我相信我能做好預(yù)算這個(gè)工作。
土木工程實(shí)習(xí)日記 篇4
7月23日 星期天
今天星期天，可以不用上班了，早上睡到自然醒。前兩天因?yàn)樯习啵鸬奶貏e早，因?yàn)閷W(xué)校離上班的地方很遠(yuǎn)，要轉(zhuǎn)車才能到，我最怕坐車，會(huì)有暈車反應(yīng)，但這樣的痛苦比起難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，我還是覺(jué)得很值得。每次坐車我會(huì)選擇靠前的位子坐，不舒服的時(shí)候我就想，等實(shí)習(xí)結(jié)束了，我就會(huì)用cad，會(huì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了，一忘乎所以，注意力就被轉(zhuǎn)移，好像也就不暈車了。
5、土木工程畢業(yè)實(shí)習(xí)日記
7月24日 星期一
我總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)真的很管用，早上坐車來(lái)的時(shí)候居然沒(méi)感覺(jué)到暈車，因?yàn)槲乙宦飞隙荚谧鲋缐?mèng)，我通過(guò)一個(gè)月的設(shè)計(jì)院實(shí)習(xí)，學(xué)會(huì)了cad，學(xué)會(huì)了pkpm，了解了建筑設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的大概步驟，工地也去了不少次，看見(jiàn)工人們?nèi)绾未驑叮绾谓壴摻睿绾沃０澹绾螡仓炷?.....想著想著就到了該下車的時(shí)候。現(xiàn)在說(shuō)是美夢(mèng)，但我相信在不久的將來(lái)，一定會(huì)美夢(mèng)成真的。今天，我照著那本借來(lái)的cad教程操作了幾個(gè)簡(jiǎn)單的命令，l是畫直線，e是刪除，s是拉伸，t是修剪，c是復(fù)制，m是移動(dòng)......繪圖的時(shí)候還可以設(shè)置對(duì)象捕捉的功能，用起來(lái)非常方便。這比起用手繪圖要快多了，想到上學(xué)期期末的那幾個(gè)課程設(shè)計(jì)手畫的圖，花了我多少時(shí)間啊，從早到晚不停的畫，拿到電腦上，一個(gè)小時(shí)可以當(dāng)一天來(lái)用。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)了，只有通過(guò)手繪圖才能加深對(duì)那些細(xì)部的理解和認(rèn)識(shí)，為cad制圖打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
土木工程實(shí)習(xí)日記 篇5
x月24日 多云
已經(jīng)是實(shí)習(xí)的第四天了。也是我正式工作的第一天，今天的主要的內(nèi)容是放線。每項(xiàng)建筑工程施工開(kāi)始就是施工定位放線，它關(guān)系到整個(gè)工程的成敗，是保證工程質(zhì)量至關(guān)重要的一環(huán)。按照現(xiàn)場(chǎng)的施工員的說(shuō)法，放線其實(shí)就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識(shí)圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求精確的操作等等。首先學(xué)會(huì)經(jīng)緯儀的操作，然后學(xué)習(xí)識(shí)圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開(kāi)始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長(zhǎng)鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等。
土木工程實(shí)習(xí)日記 篇6
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【1】
工地上還是進(jìn)行前幾天一樣的工作，所以今天學(xué)習(xí)一些樁施工的知識(shí)，了解一些該工地的樁的情況。本工程樁基安全等級(jí)為一級(jí)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)，本工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)樁端持力層為中風(fēng)化花崗巖及強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，柱身，混凝土強(qiáng)度等級(jí)根據(jù)各樁的具體情況而定。素混凝土墊層，C15鋼筋：HPB235(φ),HRB335(φ),水地混凝土澆筑時(shí)應(yīng)按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行，粗骨料料直徑應(yīng)不大于鋼筋間距1/3和50mm,混凝土充盈系數(shù)>1·0，應(yīng)采用連續(xù)澆筑樁身混凝土施工時(shí)應(yīng)連續(xù)澆搗一次成型，不得出現(xiàn)施工縫，應(yīng)注意控制最后一次澆注量，必需保證樁身強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。樁身縱筋保護(hù)層厚50mm，縱筋采用機(jī)械連接，接頭性能等級(jí)為A級(jí)，縱筋接頭的位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，在任一接頭中心至鋼筋直徑35倍的區(qū)段范圍內(nèi)有接頭的鋼筋截面積不得超過(guò)總截面的一半，箍筋采用螺旋箍筋。
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【2】
今天主要了解一些鉆孔灌注樁施工工藝。鉆孔灌注樁先成孔，然后吊放鋼筋籠，再澆灌混凝土而成。依據(jù)地質(zhì)條件不同，分為干作業(yè)成孔和泥保護(hù)臂(濕作業(yè))成孔兩類。前者是成孔時(shí)若無(wú)地下水或地下水很少，基本上不影響工程施工時(shí)，稱為干作業(yè)成孔。主要適用于北方地區(qū)和地下位低的土層，施工工藝流程為：場(chǎng)地清理 →測(cè)量放線定樁位→樁機(jī)就位→鉆孔取土成孔→清楚孔底沉渣→成孔質(zhì)量檢查驗(yàn)收→吊放鋼筋籠→澆筑孔內(nèi)混凝土。泥漿護(hù)臂成孔灌注樁是利用泥漿護(hù)臂鉆孔時(shí)通過(guò)循環(huán)泥漿將鉆頭切削下的土渣排出孔外面成孔，而吊放鋼筋籠，水下灌注混凝土而成樁。成孔方式有正(反)循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆成孔，正(反)循環(huán)潛水鉆成孔，沖擊鉆成孔，抓錐成孔，鉆頭鉆成孔等。施工工藝流程：測(cè)定樁位→埋設(shè)護(hù)筒→泥漿制備→成孔→清孔→吊放鋼筋籠→水下澆筑混凝土。
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【3】
裙樓的基礎(chǔ)的承臺(tái)，地梁都已經(jīng)挖好，磚胎模也已經(jīng)砌好，墊層也已經(jīng)打好，主樓由于承臺(tái)較大，且由于前些日子大雨使已砌好的磚胎模塌了一部分要返工，所以主樓部分還沒(méi)有弄好。今天起裙樓部分開(kāi)始做防水層，今天主要現(xiàn)場(chǎng)看防水層施工。所看到的施工工藝流程為：先將地面清掃干凈，然后刷一層黑色的油類物質(zhì)，請(qǐng)教施工員和工人得知那是冷底子油潔面濟(jì)，它有兩個(gè)作用：一是更好的清理基面的灰層或?qū)⒒覍由w住，二是使防水卷材更好地與基面膠結(jié)，然后將瀝青防水卷材背厚的瀝青用煤氣火燒至熔化均勻再貼在基面上，相鄰的瀝青防水卷材應(yīng)對(duì)接，按鋪設(shè)方向一張壓著一張，接頭不小于100mm，一般在有角的地方都避免有接頭，卷材與基面粘接要緊密，中間不得有氣泡，雜質(zhì)等存在。
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【4】
今天還是在鋪設(shè)防水層，做法還是和昨天一樣，昨天看了一天，工序都比較清楚，所以今天主要學(xué)習(xí)一些防水設(shè)計(jì)材料，對(duì)防水層有進(jìn)一步的了解。該工程的地下室防水等級(jí)為二級(jí)，設(shè)備用房防水層等級(jí)為一級(jí)。地下室防水采用以鋼筋混凝土自防水為主，卷材防水為輔的防水方案，設(shè)備用房加設(shè)一道2mm厚聚胺脂肪水涂料，卷材防水陰陽(yáng)角應(yīng)做成圓弧或45度折角，圓弧R=10～20，在轉(zhuǎn)角處，陰陽(yáng)角等特殊部位應(yīng)粘貼1～2層附加卷材，寬度不宜小于500mm，卷材防水由經(jīng)有資質(zhì)審查合格的防水專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工 。施工縫后澆帶防水采用遇水膨脹止水條及銅板止水帶四厚。施工的實(shí)際情況基本與要求相符合，只有陰陽(yáng)角大
都不滿足要求，要求說(shuō)陰陽(yáng)角應(yīng)做成圓弧45o度折角，但實(shí)際上都沒(méi)有滿足要求，所以防水層剛做好一天就有些開(kāi)裂了。
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【5】
今天繼續(xù)鋪卷材防水層，所以就學(xué)習(xí)一些防水規(guī)范中的有關(guān)卷材的做法，防水卷材做法有兩種，一是熱熔法，二是冷粘法。現(xiàn)場(chǎng)施工用的熱熔法，所以主要學(xué)習(xí)熱熔法的做法，熱熔加熱器加熱卷材應(yīng)均勻，不得過(guò)份加熱或燒穿卷材，厚度小于3mm，高聚物改性瀝青防水卷材，嚴(yán)禁采用熱熔法，卷材表面熱熔后應(yīng)立即滾鋪卷材排出卷材下面的空氣，并碾壓粘結(jié)牽固，不得有空氣,被折，滾鋪卷材時(shí)，接縫部位必需擠出瀝青熱熔膠，并應(yīng)隨即刮封接口，使接縫粘結(jié)緊密，鋪貼后的卷材應(yīng)平整，順直，搭接尺寸正確，不得有扭曲，卷材防水層完工并經(jīng)驗(yàn)收合格后應(yīng)及時(shí)做保護(hù)層，混凝土厚度應(yīng)大于50mm，側(cè)墻宜采用聚苯乙烯泡沫塑料保護(hù)層或砌磚保護(hù)墻和鋪30mm厚水泥砂漿。
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【6】
今天主樓基礎(chǔ)的墊層也已經(jīng)鋪好了，所以也開(kāi)始做防水層了，主樓下的地下室有設(shè)備用房，其防水等級(jí)為一級(jí)，所以按設(shè)計(jì)要求要加設(shè)一層2mm厚的聚氨脂防水涂料。由于有鋪一道聚氨脂防水涂料，所以基面就沒(méi)有再鋪一道冷底子油，因?yàn)榫郯敝浪苛嫌泻穸鹊囊螅圆⒉皇且淮涡跃湍茕伜玫模欠殖蓭妆樗ⅲ钡竭_(dá)到厚度的要求為止，刷聚氨脂防水涂料的方向也是有要求的，上下層的方向應(yīng)相互垂直，而且要等下層的防水涂料達(dá)到一定的干的程度時(shí)才能刷上面一層，等最厚一層防水涂料干后，，再在上面鋪一層瀝青防水卷材，鋪設(shè)的方法和沒(méi)有加防水涂料時(shí)一樣。
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【7】
今天工地上不再做防水層，所以就根據(jù)所看到的學(xué)習(xí)一些涂料防水層的施工的一些規(guī)定和要求，具體如下：
① 涂料涂刷前應(yīng)先在基面上涂一層與涂料相容的基層處理劑。
② 涂膜應(yīng)多遍完成。涂刷應(yīng)待前遍涂層干燥成膜后進(jìn)行。
③ 每遍涂刷應(yīng)交替改變涂層的涂刷方向，同層涂膜的先后搭接寬度宜為30～50mm。
④ 涂料防水層的施工縫應(yīng)注意保護(hù)，搭接接縫寬度應(yīng)大于100mm，接除前應(yīng)將其甩在表面處理干凈。
⑤ 涂刷程序應(yīng)先做轉(zhuǎn)角處穿墻管道，變形縫等部位的涂料加強(qiáng)層后進(jìn)行大面積涂刷。
⑥ 涂料防水層中鋪貼的胎體增強(qiáng)材料，同層相鄰的搭接寬度應(yīng)大于100mm，上下層接縫應(yīng)錯(cuò)1/3副寬。
⑦ 涂料防水層的施工質(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)量應(yīng)按涂層面積每100平方米抽查一處，每處10平方米且不得少于3處。
⑧ 保護(hù)層要求與卷材防水層一樣。
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【8】
裙樓部分的瀝青卷材防水都已經(jīng)做好了。主樓部分還沒(méi)有完全完成，裙樓基礎(chǔ)的防水層上開(kāi)
始做保護(hù)層了，防水層的保護(hù)層細(xì)石混凝土和鋼筋網(wǎng)組成有一定的厚度要求。這是在大的基面上的做法承臺(tái)坑磚胎模側(cè)面及地基梁的側(cè)面及底水坑面的防水層保護(hù)層用加膠水的素混凝土做成。按設(shè)計(jì)要在保護(hù)層的上面再做一層，找平層，但在實(shí)際做法中只把保護(hù)層的標(biāo)高做到找平層所要求的標(biāo)高為止。沒(méi)有另外再做找平層，保護(hù)層中的鋼筋按構(gòu)造配筋，配雙向φ6@200的鋼筋，在布筋過(guò)程工人也只是根據(jù)自己的目測(cè)來(lái)控制挖制鋼筋的間距，沒(méi)有嚴(yán)格要求也存在一定的誤差。
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【9】
今天工地上主要還是在做保護(hù)層，還有在支護(hù)結(jié)構(gòu)的鋼柱上焊接鋼板，這些鋼板時(shí)用來(lái)防水的，叫做正水片。原立柱是H350×350型鋼樁，所焊的鋼板采用原為6mm的鋼板，其大樣如圖：
焊縫采用滿焊，止水片的在立樁上的焊接高度，差不多在基礎(chǔ)底板厚度的一半左右，這樣可以使止水片位于底板的中間，對(duì)防水比較有利。 今天還是用水準(zhǔn)儀控制保護(hù)層的標(biāo)高，叫一個(gè)工人立爬尺測(cè)了一個(gè)大早上，后來(lái)發(fā)現(xiàn)保護(hù)層的厚度要做得相當(dāng)厚，發(fā)現(xiàn)有些位置有明顯的誤差，后來(lái)發(fā)現(xiàn)爬尺有一節(jié)沒(méi)有完全接起，導(dǎo)致嚴(yán)重的錯(cuò)誤，所以下午不得不把早上的事重新做一次。由這件事讓我明白施工過(guò)程要十分小心謹(jǐn)慎，否則可能造成很嚴(yán)重的后果。
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【10】
當(dāng)開(kāi)挖大而深的基坑且地下水位高，土質(zhì)較差時(shí)，采用基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，它的作用是在基坑挖土期間既擋土又擋水，以保證基坑開(kāi)挖和基礎(chǔ)施工能安全順利地進(jìn)行，避免對(duì)周圍的建筑物道路和地下管線等產(chǎn)生危害。支護(hù)結(jié)構(gòu)包括高墻和支撐(拉錨)兩部分，按受力不同可分重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)，非重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)，邊坡穩(wěn)定式支護(hù)。非重力或支護(hù)結(jié)構(gòu)按支護(hù)結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)的不同又分為：懸臂式支護(hù)結(jié)構(gòu)，內(nèi)撐或支護(hù)結(jié)構(gòu)和坑外錨拉式支護(hù)結(jié)構(gòu)，按擋墻所選用的材料不同，支護(hù)結(jié)構(gòu)分為鋼板樁，鋼筋混凝土樁，地下連續(xù)墻，深層攪拌水泥土樁，旋噴樁等。排柱擋墻，深層攪拌水泥土樁和旋噴樁幕墻屬于重力或支護(hù)結(jié)構(gòu)，其他均屬于非重力或支護(hù)結(jié)構(gòu)。
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【11】
該工程的支護(hù)結(jié)構(gòu)采用非重力或支護(hù)墻，護(hù)墻由銅板樁和鋼筋混凝土樁排樁墻組成，先做一排一字相連形的混凝土攪拌樁，直徑為600mm，間距450mm, 然后再打入一層H350×350型鋼板樁，間距為1m,鋼板樁與混凝土拌樁緊密相連，鋼板樁間的空隙用混凝土填充，圖，然后再用H350×350型鋼將鋼板樁圍起來(lái)，兩端通過(guò)φ609型鋼管支撐一端的鋼管與H350×350型鋼相連接直接采用焊接另一端則用內(nèi)置千斤頂將兩者頂住，達(dá)到一定的預(yù)應(yīng)力要求后再用鋼板將二者焊接，然后將內(nèi)置千斤頂取出，由于基坑面積較大，為了支承撐住兩端支護(hù)樁的609鋼管在基坑中還要設(shè)置豎向H350×350鋼柱支承，鋼柱位置的設(shè)置要充分考慮到基礎(chǔ)的地梁，承臺(tái)，柱等位置的影響，盡量不影響其他工序的實(shí)施。
土木工程實(shí)習(xí)日記 篇7
20xx年xx月19日 晴
今天是我工作的第十天。今天在我空閑之余我看了鋼筋工人的綁扎鋼筋，了解到綁扎鋼筋的流程一般是先固定一側(cè)的水平鋼筋，將兩端頭的柱位置和垂直度控制好，再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對(duì)應(yīng)放置，再放置另一側(cè)水平鋼筋，綁扎相交點(diǎn)，掛拉鉤和保護(hù)層。注意事項(xiàng)有：1.是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數(shù)量，間距，形狀是否正確。2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，偏差是否超過(guò)規(guī)定，保護(hù)層厚度是否符合要求，構(gòu)造筋是否符合構(gòu)造要求。3.錨固長(zhǎng)度，箍筋加密區(qū)及加密間距是否符合要求。4.鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長(zhǎng)度，接頭位置數(shù)量是否符合要求;焊接接頭和機(jī)械連接，外觀質(zhì)量，取樣力學(xué)性能試驗(yàn)是否達(dá)到要求，接頭位置數(shù)量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋，我拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對(duì)應(yīng)查看，發(fā)現(xiàn)了多處錯(cuò)誤，有的是鋼筋型號(hào)錯(cuò)誤，有的是剪力墻柱的形狀，當(dāng)我把錯(cuò)誤告訴負(fù)責(zé)人時(shí)，發(fā)現(xiàn)他和鋼筋工的眼神不對(duì)勁的看著我，因?yàn)樗麄冇值貌鸪匦陆壴y道這么多的錯(cuò)誤與這么大誤差將來(lái)就帶進(jìn)了整棟樓。
土木工程實(shí)習(xí)日記 篇8
7月5號(hào)星期一晴
今天上午8點(diǎn)整，我們土木工程的同學(xué)大一全體學(xué)生在計(jì)算機(jī)樓聽(tīng)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，這是一個(gè)關(guān)于我們專業(yè)的講座老師給我們講了很多東西，開(kāi)始告訴我們實(shí)習(xí)的安排，著重強(qiáng)調(diào)了安全性。接著便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺啊！老師講了土木工程的發(fā)展史，當(dāng)今的土木工程以及未來(lái)土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學(xué)土木工程的一員。我愛(ài)我們的學(xué)校。老師講的一些成功的例子很值得我們這些后輩去學(xué)習(xí)。
通過(guò)這次講座我對(duì)土木工程有了進(jìn)一步的了解，更喜歡這個(gè)專業(yè)了，對(duì)這個(gè)專業(yè)也充滿了好奇心，我會(huì)帶著我的好奇心在三大努力學(xué)習(xí)的！
7月6號(hào)星期二晴
今天天氣很清涼，我們?cè)缭鐏?lái)到了水電樓門口，8點(diǎn)鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。好開(kāi)心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過(guò)了很多山，過(guò)了很多橋。還有三個(gè)隧道，真刺激啊！一路上我們好像一會(huì)兒在天堂一會(huì)兒又好像在地獄一樣！大概用了一個(gè)小時(shí)，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀(jì)念啦！
7月7日星期三晴
今天我們?nèi)⒂^宜都和宜昌長(zhǎng)江大橋！
也是上午8點(diǎn)出發(fā)車子在漢宜高速公路上行駛了一個(gè)多小時(shí)，然后過(guò)了宜昌長(zhǎng)江大橋，進(jìn)入了宜都。宜都是個(gè)漂亮的地方，我們?cè)诮呅⊥ぷ永锿Ａ讼聛?lái)，走在瀝青路上，是多么歡躍啊！接著三立公司的老總給我們講了那條公路的建設(shè)情況，公路如何讓規(guī)劃路面如何規(guī)劃，以及路邊的情況和施工的問(wèn)題！后來(lái)他又帶我們?nèi)チ巳顦騾⒂^了施工重地，講解了整個(gè)環(huán)節(jié)，最后他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺啊！
7月8號(hào)星期四晴
今天我們正式區(qū)了宜昌長(zhǎng)江公路大橋！
下午一點(diǎn)做喲出發(fā)的吧，2點(diǎn)才到，不知道車是怎么開(kāi)的。宜昌長(zhǎng)江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個(gè)橋墩支撐，中間是兩個(gè)主柱，分別連著104根鐵鏈子。這橋的設(shè)計(jì)很科學(xué)，但愿是自己人設(shè)計(jì)的吧！
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