開停車管理制度
在社會一步步向前發(fā)展的今天，很多地方都會使用到制度，制度泛指以規(guī)則或運作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結構。擬定制度需要注意哪些問題呢？以下是小編幫大家整理的開停車管理制度，希望能夠幫助到大家。
開停車管理制度1
1.目的
為了加強生產裝置的開停車的安全管理,特制訂本制度。
2.范圍
本標準適用于本廠大檢修過程化工生產裝置停開車的管理。
3.內容
3.1職責與分工
3.1.1生產車間負責人為生產裝置停開車管理的主管領導。
3.1.2生產部負責生產裝置停開車方案的組織編制和實施。
3.1.3生產車間負責生產裝置停開車方案的具體落實。
3.2管理內容與要求
3.1生產裝置大檢修開始前一個月,裝置所在車間應編制完成停開車方案,一式三份,由車間主任簽字后報送生產部。
3.2停開車方案以生產車間為單位進行編寫。
3.3停開車方案由生產部組織安全管理部門、設備管理部門等有關部室進行審核,于大檢修開始前半個月審核完畢,報公司技術負責人批準,批準后由生產部組織實施。
3.4停開車方案的審核程序
3.4.1生產部接到生產車間報送的停開車方案后,對方案進行審核,審核結束簽字后轉交設備管理部門。
3.4.2設備管理部門接到停開車方案后,對方案進行審核,審核結束簽字后轉交安全管理部門。
3.4.3安全管理部門接到停開車方案后,對方案進行審核,審核結束簽字后轉交生產部。
3.4.4對各部室審核中提出的需要橫向銜接的問題,由生產部負責協(xié)調解決。
3.4.5審核全部結束后,由生產部將停開車方案報送公司技術負責人簽字批準。
3.5車間按審批后的`停開車方案組織實施,待裝置停車操作全部完成,由崗位負責人、班長、車間主任現(xiàn)場檢查,確認簽字。一份生產部,一份車間存查。
3.6生產車間匯總各崗位停車確認表后,向生產部申請辦理大檢修準修證。
3.7大檢修準修證由生產部組織安全管理部門、設備管理部門等進行現(xiàn)場檢查,合格后聯(lián)合簽發(fā)。
3.9生產裝置大檢修結束后,生產車間應做好開車前的一切準備工作。在裝置檢查、驗收全部合格后,填寫崗位開車確認表,一式二份,由崗位負責人、班長、車間主任現(xiàn)場檢查,確認簽字。
3.10生產車間匯總各崗位開車確認表后,向生產部申請辦理大檢修準開申請書。
3.11大檢修準開證由生產部組織安全管理部門、設備管理部門等進行現(xiàn)場檢查,合格后聯(lián)合簽發(fā)。
3.12生產車間接到簽發(fā)的大檢修準開證后,按照生產裝置停開車方案的要求進行開車。
開停車管理制度2
1、目的
為了規(guī)范開停車管理,確保開停車的順利進行及安全,以及生產信息的及時反饋,特制定本制度。
2、適用范圍
各生產裝置大小修停、開車的管理。
3、內容與要求
3.1小修開停車
外因:計劃性停水、電、汽,借機對部分裝置進行檢修;內因:設備故障單套裝置停車,統(tǒng)稱小修。
3.1.1停車要求
1)正常停車,根據(jù)生產技術部指令按停車方案進行安全停車,車間做好停車記錄。
2)緊急停車,因工藝事故或設備故障需緊急停車,按緊急停車預案安全停車,停車后及時通知生產技術部,并以書面材料上報停車原因。
3)停車后注意事項:
a.冬季裝置停運后,要求對各容器、管道及機械設備進行防凍處理,尤其水系統(tǒng),杜絕因工作不到位,造成設備損壞,將追究車間主任責任。
b.裝置停運后系統(tǒng)需動火必須做到:置換到位,隔離到位,防范措施到位,確保動火安全。
3.1.2開車流程及要求
1)開車由生產技術部統(tǒng)一協(xié)調、調度,各車間根據(jù)生產技術部指令按開車方案組織開車。
2)開車前要求機、電、儀人員根據(jù)生產技術部開車指令提前1小時進入現(xiàn)場進行檢查調試。
a.要求電運行值班人員在動力設備運行前1小時對電器設備進行檢查,確保電力正常投運。
b.要求儀表工在工藝操作工的配合下提前1小時進入現(xiàn)場,對dcs控制系統(tǒng)及各氣動調節(jié)閥進行調試,確保儀表系統(tǒng)能夠正常投運。
c.要求車間組織工藝操作工在設備維護工和電運行人員的配合下對各運轉設備進行單機試運行和水聯(lián)動試車,并對各管線、法蘭、容器進行檢查,確保無泄漏;確保動、靜止設備能夠正常投運。
d.開車前工藝車間主任對以上專業(yè)檢查結果進行確認后,方可下達開車指令(下附開車前條件確認及參加人員簽到表)
3)在進入開車過程中要求車間嚴格按照開車方案進行開車,確保開車安全,并做好開車記錄。
a.開車過程要求機、電、儀跟蹤到崗,隨時解決開車中存在的問題。否則因各專業(yè)服務不到位影響開車,將追究其責任。
b.開車過程中要求車間正、副主任及技術人員跟蹤到崗,隨時解決開車中存在的問題。否則影響開車進度或出現(xiàn)安全事故,將逐級追究其責任。
c.開車過程中的水、電、汽由生產技術部統(tǒng)一調度。其他人員不得隨意調配,否則出現(xiàn)問題,將追究其責任。
3.2大修開停車
計劃性全系統(tǒng)停車檢修,每年一次,檢修時間在15-20天。
3.2.1職責與分工
1)技術總工為生產裝置停、開車管理的主管領導。
2)生產技術部負責生產裝置停、開車方案的組織編制和實施。
3)機電部負責生產裝置大修開、停車過程機、電、儀設備的監(jiān)管。
4)安全部負責生產裝置開、停車過程安全、環(huán)保監(jiān)管。
5)生產車間負責生產裝置停、開車方案的具體落實。
3.2.2停、開車方案的編制
1)停、開車方案以生產車間為單位進行編寫。
2)生產裝置大修開始前15天,裝置所在車間應編制完成停開車方案,由車間主任簽字后報送生產技術部。
3)停開車方案由生產技術部組織機電部、安全部等進行審核,于大修開始前一周內審核完畢,由總工批準,批準后由生產技術部組織實施。
3.2.3停開車方案的審核程序
1)對各監(jiān)管部門審核中提出的需要橫向銜接的問題,由生產技術部負責協(xié)調解決。
2)審核全部結束后,由生產技術部將停開車方案報送總工簽字批準。
3.2.4監(jiān)管部門審核內容
1)停車
停車時間,停車前的準備工作及必備條件;停車主要注意事項;停車的關鍵操作步驟;停車后系統(tǒng)置換方案,標識置換流程示意圖;生產裝置清洗置換分析點及動火分析指標;系統(tǒng)隔離盲板安裝具體位置;冬季大修需制定防凍方案。
2)開車
開車時間;開車前的準備工作及必備條件;開車中的主要注意事項;開車操作步驟;大修后工藝、設備、管線變更記錄。氣密性試壓步驟和要求;單體傳動試車步驟和要求;拆除盲板情況。
3)審核時間
停、開車方案于大修前一周內全部審核完畢。車間按審批后的停開車方案組織實施。
4)開車前驗收
a.化工生產裝置大修結束后,生產車間應做好開車前的一切準備工作,車間主任組織車間班長以上管理人員對裝置進行全面檢查、驗收,驗收合格后,向生產技術部申請辦理大修準開申請書。
b.生產技術部接到車間開車申請后報請總工,由總工組織生產技術部、機電部、安全部及技術中心人員進行現(xiàn)場檢查驗收,驗收合格后聯(lián)合在申請書上簽字確認準開。
c.生產車間接到簽發(fā)的大修準開通知后,按照化工生產裝置開車方案的要求進行開車。
5)開車流程及要求
a.按小修開車流程及要求進行單裝置開車。
b.開、停車過程生產技術部、機電部、安全部及技術中心全程監(jiān)管,確保開、停車安全順利進行。
6)開車后驗收
各生產裝置投運后,各監(jiān)管部門在總工的組織下對投運后的裝置進行再次驗收,以此檢驗檢修質量,及其裝置運行中存在的問題,及時消除一切影響生產因素和安全隱患;將查出的問題責令其整改,并對因檢修質量影響開車的車間責任人拿出處理意見。
4、相關記錄
開車前條件確認表
停車條件確認表
開車現(xiàn)場參加人員簽到表
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