工藝技術員工作總結(jié)
不經(jīng)意間，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回顧這段時間的工作，相信你有很多感想吧，將過去的成績匯集成一份工作總結(jié)吧。那么要如何寫呢？下面是小編精心整理的工藝技術員工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工藝技術員工作總結(jié)1
參加工作，進入總裝工藝室整整兩年了。兩年的時間，從當初懵懵懂懂的學生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�能做點事的工藝員。
在工藝室一直都從事現(xiàn)生產(chǎn)工藝，負責儀表線和車門線工藝。并參與R33和R33 CNG 項目。
R33項目中，儀表變化不大，但是也有不少問題，在裝車過程中，配合明細表核對數(shù)據(jù)庫；和產(chǎn)品核對定義錯誤的地方，比如一級車不具備防盜功能，更改儀表線束及控制盒。二三級車鑰匙增加了遙控功能后與防盜線圈、轉(zhuǎn)向柱護罩干涉，經(jīng)過在現(xiàn)場分析后，返修將轉(zhuǎn)向柱卡口挫削1-2mm,并返修了已經(jīng)入庫的車輛，在開會時向段云主任等領導建議將鑰匙加長3mm,并最終經(jīng)過試裝完全符合預期要求。另外在機械手不能使用的情況下，和工裝室仔細看了現(xiàn)場，分析儀表結(jié)構，尋找受力點，目前已經(jīng)有一個方案解決這個問題；目前班組的32個儀表吊具因年久失修，變形較大，與工裝室梅經(jīng)理一起分析了吊具，并找到了根源，下一步準備啟動一個項目，對所有吊具進行一次大修......
R33項目中，車門內(nèi)飾變化較大，裝車問題多，經(jīng)過多次與明細表核對，維護數(shù)據(jù)庫。另外車門質(zhì)量問題也比較多，尤其是車門異響，多次與PPC/ELE葉騫低ǎ增加工藝，效果良好。在線束接頭更改后，電檢設備無法使用的情況下，多次與ELE經(jīng)理及供應商聯(lián)系，做了轉(zhuǎn)接頭，但是不牢靠，后改為加強型的接頭，目前運行良好。
在項目中，最緊迫重要的就是車門漏水了，這幾乎都推遲了R33的現(xiàn)生產(chǎn)。在席總的帶隊和指導下，自己和同事一起晝夜跟蹤漏水情況，對漏水情況做了詳細的分析，查找漏水點，對癥下藥，細化工藝，對于原本產(chǎn)品設計的缺陷，通過工藝方法進行控制，并最終將漏水狀況控制在較好的情況。
R33 CNG項目中，由于產(chǎn)品設計過于復雜，操作困難，設計并不成熟，多次與產(chǎn)品李忠山和明細表劉霈及項目組緊密合作，多次更換零件，更好的提高可操作性和質(zhì)量。在工位分配上，由于工時緊張，多次與各班組工藝員討論，優(yōu)化工藝，經(jīng)過上線試裝，目前運行良好。
在平時工作中，主動與班組交流，及時解決班組問題，事無大小，認真對待；和QCP/AQT合作，了解并解決生產(chǎn)中遇到的各種質(zhì)量問題；仔細認真的負責儀表及車門線的工藝標準化。
工作兩年了，雖然工作業(yè)績不是很突出，但也算是兢兢業(yè)業(yè)，踏踏實實做好自己負責的`每一件事。
工藝技術員工作總結(jié)2
20xx年還有最后半個月即將過完，回顧20xx年的工作，前兩個月還在科室過著輕松愉快的生活，雖然工作任務也很多，但是心情是愉悅的，肩上的壓力是輕松的。2月27日接受組織安排重新回到裝置工作，只能用與裝置的緣分未盡來解釋吧，真的是萬萬沒想到的事情。“既來之、則安之”，認認真真做好今明兩年的工作，不辜負領導、同事的信任。對得起自己的薪水。現(xiàn)就對20xx年工作進行總結(jié)，并對20xx年工作計劃進行說明。
一、20xx年工作總結(jié)
20xx年3月至今擔任工藝技術員，期間主要負責基建項目的協(xié)調(diào)。
20xx年共涉及的基建項目共完成了“裝置焦炭池圍墻加高檢修項目”“密閉取樣器改造項目”“西北局預處理搬遷項目”?3個項目的可研審查及白圖審查。并在20xx年9月的窗口檢修期完成二單元加熱爐空氣預熱器的安裝、頂循空冷器的安裝、加劑設施的安裝，目前還在施工的基建項目有焦碳池的封閉施工及120萬焦化裝置柴油過濾器的施工。在今年的基建類項目中可研審查共提出52項意見，白圖審圖共提出19項意見，在施工共三查四定問題共67項。加熱爐空氣預熱器更換后，排煙溫度由上周期的200℃度下降到現(xiàn)在的151℃。空氣入爐溫度提高了60℃左右。加熱爐熱效率由上周期的86.5%提高到現(xiàn)在的90.15%，效果是非常明顯的。焦化裝置儀控計量設施不完善隱患治理項目徹底消除了二單元裝置打沖洗油的安全隱患。
為保證裝置的長周期運行，今后應從以下方面進行嚴格控制：
1、應根據(jù)焦炭塔線速、焦炭塔安全空高、加熱爐負荷情況適當控制加工量。本次開工后如輻射量控制在100-110之間t/h，注汽量控制在1.5 t/h（此為設計值），當輻射量90-100之間t/h時，注汽量控制在1.8 t/h，控制輻射入口壓力在工藝卡片指標1.6-2.4MPa之間即可。
2、對焦炭塔進行量化控制，車間已將增加給水、給汽流量計、控制閥的技措項目報審完畢，現(xiàn)階段設計院正在進行設計出圖，等檢修資金到位后就可以進行施工。
3、嚴格檢查規(guī)范焦炭塔崗位人員的操作行為，對于預熱新塔、小量給汽等影響焦炭塔波動較大的關鍵操作，及時檢查、指導、考核。
二單元停工期間暴露出自身許多不足之處，如輻射進料流量計法蘭密封形式與現(xiàn)場不符的問題。只是根據(jù)操作規(guī)程與設計圖紙進行查找，沒有再進一步到現(xiàn)場進行確認。工作不嚴謹、不細致。開工階段加熱爐過熱蒸汽管線在蠟油循環(huán)時發(fā)生水擊的問題，說明5年沒有經(jīng)歷開停工操作后，裝置細致流程及開工的特點不熟悉、考慮不到。
二、20xx年計劃
1、繼續(xù)利用技改技措基建項目，完善裝置長周期安全運行的措施，力爭在20xx年完成二單元小量給水、大量給汽定量化控制、二單元后冷密閉改造等項目的實施。
2、完善車間基礎數(shù)據(jù)、基礎資料的整理、歸檔，例如設計數(shù)據(jù)與操作參數(shù)偏差關系，形成統(tǒng)一的調(diào)節(jié)方法。
3、加強現(xiàn)場流程、伴熱流程標識工作，防止操作人員出現(xiàn)誤操作行為。
4、提高日常工作中積極性，分管工作按照工作臺歷計劃認真執(zhí)行，不能只管蒙頭干活，不懂得分析和總結(jié)，要做到事前預防就會從容應對了。
5、利用自己的安全專業(yè)知識及對HSE監(jiān)督站管理模式的掌握，幫助車間項目負責人提高施工現(xiàn)場管理水平。
6、利用當班或副班時間對車間監(jiān)護人員進行安全知識培訓，要讓他們懂得監(jiān)護的具體內(nèi)容，做不到會受到什么樣的考核。
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