隧道工程工作總結多篇

          時間:2023-03-06 15:40:01 總結 我要投稿
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          隧道工程工作總結多篇

            總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價,從而肯定成績,得到經(jīng)驗,找出差距,得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料,它可以幫助我們總結以往思想,發(fā)揚成績,因此好好準備一份總結吧。但是總結有什么要求呢?以下是小編幫大家整理的隧道工程工作總結多篇,僅供參考,大家一起來看看吧。

          隧道工程工作總結多篇

            基本知識

            隧道:指修建在地層中斷面面積不小于2平方米地下通道。

            主要用途:交通運輸通道、水流通道。

            隧道分類

            按穿越障礙或作用分:山嶺隧道、水底隧道、地下鐵道。

            按深度:深埋隧道、淺埋隧道。

            按地質:土質隧道、石質隧道。

            隧道施工方法:明挖法、暗挖法。

            暗挖法:礦山法、掘進機法、盾構法。

            明挖法適用于淺埋。

            我國相繼修建的隧道基本是在“新奧法”原理指導下設計和施工。

            第一章隧道圍巖分級與圍巖壓力

            圍巖

            指隧道開挖后其周圍產(chǎn)生應力重分布范圍內的巖體或土體,或指隧道開挖后對其穩(wěn)定性產(chǎn)生影響的那部分巖體或土體。

            我國圍巖分級法

            穩(wěn)定性由好到差分6級。節(jié)理由不發(fā)育到很發(fā)育,風化程度由不風化到全風化,巖層厚度由厚到薄。

            考慮3方面因素:圍巖結構特征和完整狀態(tài)、巖石強度、地下水。

            圍巖壓力:指引起地下開挖空間周圍的巖體和支護結構變形或破壞的作用力。

            圍巖壓力分類:松動壓力、變形壓力、膨脹壓力、沖擊壓力。

            松動壓力:由于開挖而松動或坍塌的巖體,以重力形式直接作用在支護結構上的壓力。

            圍巖成拱作用

            天然拱(平衡拱):坑道開挖后,如果任由其變形、松動或坍塌,最后在坑道上形成一個相對穩(wěn)定的拱形洞穴。

            成拱作用:天然拱上方的一部分巖體承受著上覆地層的全部重力,并將重力向兩側傳遞下去。

            并向直線方向延伸13米,采取全加寬(w),然后緩和曲線中點至緩和曲線終點,并向直線方向延伸22米,采用半加寬。

            洞身襯砌結構類型:整體式混凝土襯砌、曲墻式襯砌、裝配式襯砌、噴錨襯砌、復合式襯砌。

            復合式襯砌:襯砌為兩層或兩層以上,最常用的外襯是噴錨支護,內襯是整體式混凝土襯砌。

            洞門選擇原則:早進晚出。

            需注意:洞口不宜設在埡口溝谷的中心或溝底低洼處,不要與水爭路;洞口應避開不良地質地段和地表水匯集處;不破壞或少破壞地表坡面;洞口線路宜與等高線正交,保證洞口結構物不致受到偏壓。

            洞門作用:減少洞口土石方開挖量;穩(wěn)定邊坡、仰坡;引地表流水;裝飾洞口。

            洞門形式:環(huán)框式、翼墻式、端墻式、柱式、臺階式、斜交式、喇叭式。

            明洞:以明挖法施工修建的隧道,或在露天修建而有回填土覆蓋的襯砌結構。適用于難以用暗挖法修建隧道時;中小滑坡、落石或泥石流等危害地段:線路間形成立體交叉,但又不宜做立交橋時。

            棚洞:是一種框架結構。頂上不是拱圈而是平的梁板,內墻一般是重力式墩臺結構,以抵擋山體的側向壓力。

            運營隧道的通風分:自然通風、機械通風。

            通風原因:排除有害氣體、熱量等,并引進新鮮空氣。

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