詞語(yǔ)相電壓的造句

          時(shí)間:2021-07-08 13:24:18 詞語(yǔ) 我要投稿

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            1、而對(duì)于故障發(fā)生在相電壓最大值附近的情況,本文采用基于電流分解的自適應(yīng)新方法的選線方案。

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            2、在空間電壓矢量形成PWM波的基礎(chǔ)上,通過(guò)兩個(gè)零矢量作用時(shí)間的不同分配及調(diào)節(jié)各矢量作用順序,形成了不同形式的相電壓波形。

            3、該電源只在各相電壓和線電壓較低的時(shí)刻吸收電流,克服了普通整流電源在高電壓時(shí)短時(shí)間吸收電流對(duì)電網(wǎng)的污染。

            4、本系列發(fā)電機(jī)為三相帶有中性點(diǎn)的星形接法,線電壓為400V,相電壓為230V。

            5、然而,在變壓器出口處斷線相電壓會(huì)有較大幅度的升高,可能損壞家用電器。

            6、具有分相電壓電流采集能力并采用簡(jiǎn)單的平均檢測(cè)算法;

            7、基于電路基本理論知識(shí),推導(dǎo)出多饋入交、直流并聯(lián)的高壓直流輸電系統(tǒng)耦合導(dǎo)納和換相電壓關(guān)系表達(dá)式。

            8、計(jì)算了交流相電壓諧波含量;

            9、文章首先利用回轉(zhuǎn)器-電容模型對(duì)兩相電壓調(diào)整模塊進(jìn)行建模研究,并推導(dǎo)出具體的磁集成自感和互感表達(dá)式;

            10、常規(guī)的特定諧波消除脈寬調(diào)制(SHEPWM)不能消除變頻器輸出相電壓中共模分量。

            11、所比較的變量有電樞相電壓和相電流、勵(lì)磁電流、負(fù)載電流以及阻尼條電流。

            12、在故障時(shí)刻,無(wú)論故障相電壓的相位處在何種初始狀態(tài)下,都有零序電流反向的特征。

            13、提出了一種改進(jìn)的基于直流回路母線電流的相電流、相電壓重構(gòu)方法。

            14、AD器件采用了AD7865,能夠4路同時(shí)進(jìn)行交流采樣的14位AD芯片,這樣可以消除各相電壓和電流由于非同步測(cè)量而帶來(lái)的相位差;

            15、第二級(jí)采用同相電壓放大,并兼有一定的濾波作用;

            16、當(dāng)輸電線網(wǎng)發(fā)生故障時(shí),各相的電壓、電流都會(huì)隨之偏離正常工作狀態(tài)。

            17、在運(yùn)動(dòng)渦旋相,電壓的軌跡相對(duì)時(shí)間是周期性的,其振動(dòng)頻率與電流密度成正比。

            18、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)一種工業(yè)用三相交流電參數(shù)儀,能夠測(cè)得三相交流電各相的電壓、電流、功率、功率因子等參數(shù);

            19、從而使TTL反相器和CMOS反相器的`電壓傳輸特性曲線能夠在示波器熒光屏上形象而又直觀地顯示出來(lái)。

            20、利用VASP軟件包可計(jì)算形成能、相圖、電壓和材料的晶體結(jié)構(gòu)參數(shù)及態(tài)密度等。

            21、該晶閘管觸發(fā)器采用集成運(yùn)數(shù)放大器,移相觸發(fā)脈沖的形成是根據(jù)三相交流電的各相與移相控制電壓直接比較原理實(shí)現(xiàn)的。

            22、SRD的主要控制參數(shù)有開(kāi)通角、關(guān)斷角、相電流和相繞組電壓。

            23、建立向列型液晶盒相移計(jì)算模型,計(jì)算了相移隨電壓變化的情況。

            24、本文提出了一個(gè)補(bǔ)償元件的有源補(bǔ)償反相壓控電壓源(VCVS)。

            25、該表清楚地表明了,在電壓相同時(shí),電阻越大,通過(guò)的電流就越小。

            26、用軟件實(shí)現(xiàn)同步信號(hào)的檢測(cè)與主回路電壓相序判別,使外圍硬件結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單;

            27、該電子指南針采用達(dá)林頓三極管觸發(fā)電路,以保證感應(yīng)元件有足夠的靈敏性,并采用四路模擬開(kāi)關(guān)MAX392使得兩路輸出電壓相匹配。

            28、在選用電動(dòng)自行車用電池時(shí),電池標(biāo)定的額定電荷量必須高于車輛所要求的電荷量;電池電壓應(yīng)與電機(jī)電壓相匹配;

            29、測(cè)量電路可直接輸出與電容值相對(duì)應(yīng)的電壓值;

            30、故應(yīng)與使用電壓相對(duì)應(yīng),正確使用。

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